通知 | 存檔 | 收藏
點閱數:14,664
[綜合討論] 漫步在雲端 FOCUS ST-LINE 優雅試駕
   ttasd

管理員
文章 7791
用戶失蹤天數 0
點數 1970   戰績 90   改裝 19   故障 14
新北市 淡水區 來自 山地人
發表於 2019-2-28 05:48 AM 



2019/2/26 ,福特六和舉辦第四代 FOCUS STLINE 麗寶樂園賽道體驗試駕



這次 FOCUS STLINE 在麗寶試駕安排的試駕 教練團隊共設計了 3 項關卡,

依序為時速 60 公里的 S 型繞錐,時速 80 公里的麋鹿測試、以及時速 60 公里的快速閃避

這樣的安排是為了讓媒體體驗 STLINE 的動力與底盤的實力 , 在試完賽道後的結論還是跟之前的山路試駕一致

動力操控都比三代 FOCUS 明顯更上一層樓 , 以下就是陳俊杉的操駕心得影片



賽道非 FSC 的專長 , 所以本次 FSC 試駕的重點不在激烈操駕

而是來體驗買這台車後的日常開法感受 , 究竟這台車能不能舒服輕鬆的開呢 ???

就讓三代 FOCUS 車主來說明一下輕鬆駕駛四代 FOCUS 的感受



這次試駕我們開到了龍騰斷橋 , 沿路經過了高速公路

由於三代 FOCUS沒有 ACC 功能 , 在高速公路只能使用定速來減輕駕駛的負擔

這次四代 FOCUS STLINE 給了全配的 Co-Pilot360 , 並配備 LEVEL2 自動駕駛

所以在高速公路就打開自動駕駛 , 只要手扶著方向盤 , 就能幫你自動的維持在車道中間輕鬆的開




而四代 FOCUS 在車室寧靜度也提升了 , 當然要打開傳說中超厲害的 B&O 音響



這套音響跟3代比起來只能說是驚為天人 , 我想聽過的人很可能會為了這套音響而購入頂級款

然而優閒的在高速公路駕駛 , 聽個音樂 , 忽然發現一個缺憾 , 就是右手不知道放在哪裡

使的小編只好放瓶礦泉水當作排檔桿了







另外 , 3代有個缺點 , 就是前檔的感應器有點大塊 , 會檔到一點視線 , 這代的有縮小一些

算是個進化

接著車子往龍騰斷橋開去 , 沿路山路也是輕鬆的開 , 忽然發現 FOCUS 在山路也不是一定要狂飆

輕鬆的開真的非常優雅 , 由於行車質感的進化 , FOCUS 的舒適ˋ性大幅提升

變成一台動靜皆宜的車

最後總結 4代 STLINE 的優點

外觀更帥 , 車高降低 , 車體配重比更好 , 操控明顯提升 , 油耗也來到約 17KM/L 的水準

動力則明顯的優於 3,5 代的 1.5T , 8速變速箱反應更為靈敏 , 後座空間優於 3代太多了

至於缺點 , 個人認為加油孔變到左邊有點遺憾 , 加油容易排隊 , 另外雨刷取消 3代的對開式

個人是比較喜歡 3代的對開式雨刷

而網路上批評的扭力梁, 我想在操控上已超越 3代, 所以並不是甚麼問題




個人覺得這次 FOCUS 的配置比 3代聰明許多 , 把不實用的配備拿掉 , 給了全套的 Co-Pilot360

天窗拿掉雖然也有人批評 , 但天窗也有需要維修的缺點 , 加上許多人一年開不到一次 , 換成實用配備不是更好嗎?

最後來看一下 1-4代 FOCUS 的設計進化史




其他相關連結

1. Focus MK4 四門頂級版試駕體驗 http://www.focus-sport.club.tw/viewthread.php?tid=494217

2. 百萬內熱血鋼砲首選,Ford Focus 五門ST-Line快閃試駕 http://www.focus-sport.club.tw/viewthread.php?tid=494264

3. ST Line破處試駕之哥哥我還要 http://www.focus-sport.club.tw/viewthread.php?tid=494267

4. ST LINE 山路試駕 http://www.focus-sport.club.tw/viewthread.php?tid=494263

5. FOCUS MK4扭力樑還是扭力活? http://www.focus-sport.club.tw/viewthread.php?tid=494268

6. 2019 Focus MK4 ST-Line 不專業偷偷試駕 http://www.focus-sport.club.tw/viewthread.php?tid=494270

7. FOCUS MK4 STLINE VS 4D TITANIUM 不專業講解 http://www.focus-sport.club.tw/viewthread.php?tid=494271

8. FOCUS ST LINE 試駕 http://www.focus-sport.club.tw/viewthread.php?tid=494306


   qaz55987 (行車擠乳器)

250cc
文章 389
用戶失蹤天數 0
點數 129   戰績 0   改裝 0   故障 1
其他 
發表於 2019-2-28 12:16 PM 
感覺這次改款來勢洶洶啊~


 
   kevin511

重機
文章 561
用戶失蹤天數 6
點數 38   戰績 0   改裝 0   故障 0
臺中市 神岡區 來自 台中
發表於 2019-3-1 03:32 PM 
現在動不動就18吋 以後換胎很貴阿
不能配17吋給多連桿嗎.....


 
無頭像
   prettyboy

腳踏車魔人
文章 61
用戶失蹤天數 3
點數 61   戰績 0   改裝 0   故障 0
新北市 新店區 
發表於 2019-3-1 11:36 PM 
kevin511 發表:
現在動不動就18吋 以後換胎很貴阿
不能配17吋給 ...

新馬3也是扭力樑,新賓士A class也是扭力樑,小車大空間,只能靠扭力樑,獨立懸吊已經走上末路了。被淘汰也是時間早晚罷了。
   像toyota本來想靠獨立懸吊讓他旗下的車子如Auris的操控翻身,但是搞半天也不過從三流變成二流,最後還讓Auris落得新世代五門小鋼炮最小室內空間的罵名。


 
   JustinLYS

腳踏車魔人
文章 36
用戶失蹤天數 3
點數 36   戰績 0   改裝 4   故障 0
新竹市 
發表於 2019-3-2 01:21 PM 
如果4.5代小改
補上停車輔助/全景天窗/車門防撞條/多連桿配置/硬塑料降低比率(至少要有MK3.5的軟質比率水準)
才有可能考慮再買一次FOCUS...


 
無頭像
   baker

小50殺手
文章 132
用戶失蹤天數 0
點數 132   戰績 0   改裝 5   故障 0
其他 
發表於 2019-3-6 08:33 AM 
JustinLYS 發表:
才有可能考慮再買一次FOCUS...



 
   blade_dragon

90cc菜籃族
文章 165
用戶失蹤天數 0
點數 21   戰績 0   改裝 29   故障 0
臺南市 北 區 來自 府城
發表於 2019-3-20 05:18 PM 
JustinLYS 發表:
如果4.5代小改
補上停車輔助/全景天窗/車門防撞 ...

我也是這樣覺得  這才是ST-LINE 本就該標配的...真心覺得沒得選配是遺憾


 




加入贊助商  |  免責聲明  |  聯絡我們