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TDCI 應該要換對電池
進口原裝車種柴蟒2.0 他的原裝電池是用68AH~70AH 到了國產之後配合湯淺電池規格 可能是60AH~66AH 很多人說我電池壽命怎麼不耐撐 電池怎麼壽命沒以前長
一開始就安裝了比原本設定還小容量電池 就是選錯了電池
再來就是誤信"壽命%"這個
其實車子啟動靠的是電池 電壓 以及最重要的冷啟動值
冷車啟動安培數(Cold Cranking Amps, CCA) 是一個電瓶工業用來定義電瓶在寒冷環境下啟動汽車引擎能力的指標。
這個指標是以新的，完全充電的12V電瓶可在華氏0度下提供引擎連續30秒且高於7.2V電壓的電流安培數.
越高的 CCA 代表此電瓶可提供引擎越大的啟動電能。
都知道柴油引擎所需冷啟動值 高出一般 汽油車很多 但是一般修配廠保養場所給你量出來的冷啟動值標準是多少 我們卻不知道
今天如果保養廠用的是600CCA 為標準 那多數電池可能都是80%壽命 連新的都很難逃出魔爪 何況如果設定CCA值更高呢
就好像原廠GR40-R 他是60AH CCA590 標準 而56638 66AH CCA也是590 YUASA 57114 72AH CCA則是620 而進口像DETA電池 72AH CCA720標準
這些電池 安培數 以及CCA 都不同 所以不是依照原廠去評判壽命剩下多少方式
低安培數做高CCA 那使用上CCA降的速度會更快 換而言之 如果是相同標準CCA 較高安培數電池 CCA則降比較慢
電池在選擇容量大小 就跟選擇CCA 一樣重要 當然最重要則是價錢
所以電池壽命判斷 該是以目前車況所需CCA為標準 柴油引擎 一般更換CCA在500出頭 以2.0柴油車種 450CCA 發動可能還OK 到400CCA可能有危險
那為何標準設立在500 因為這是取一個容許範圍值 冷啟動值 在冬天所需的啟動量又比在夏天更高
加上現在車況所有人都不清楚 你的車內電子設備 車子可能老舊 吃電量可能變大 所以要提高50到一個安全值
假使CCA值設立是500 你的車子 使用60AH CCA標準590的 原廠電池 當然壽命相對的久短了許多
如果你使用 57114 72AH 標準620CCA 那你的壽命自然就拉長
你知道了你的電池目前CCA值 才不會被壽命耍的團團轉....(老實說 我有客人CCA值610以上 他說原廠說他電池壽命剩65% 而堅持換下來的人不在少數)
柴油引擎因為電池消耗速度快 建議1年要檢查一次 並且要檢查啟動電壓啟動電壓 就是啟動瞬間低電壓 柴油車盡量維持在7V以上 低於6V有ESP燈恆亮 以及螢幕出現錯誤問題
這是電池放電力不夠 電池老舊的徵兆之一 方法通常是以加大電池容量 可延長電池壽命
如果是業務類型車主天天開長程 汽車電瓶 壽命里程數約5萬 柴油引擎可以抓4萬公里,
如果是一般上下班類型車主 盡量避免都只開短程 至少一個月要一次長程3小時以上車程
以使用兩年以上電瓶 CCA值穩定性比較沒那麼理想 可以建議更換 或者 兩個月檢查一次
電池選擇容量高 穩定性高的 不一定是貴的進口就好用 進口電池可買保固長的電池或者銀合金電池也別因為貪小便宜 買了容量小又不實用的 盡量選擇銷路較好的電池 減少購買庫存電池的機會
畢竟柴油引擎電池非常重要
在這物資高漲薪水不漲時代 希望大家錢花得更有價值
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