龍貓 發表:
再來去東山賽道跑一趟,常跑山路的同學應該會知道,TDCI渦輪車過彎時.有些灣TURBO LAG 的情況,會讓人在檔位上,不知道該如何選擇,退一檔轉速拉太高沒扭力,進一檔出彎後那個TURBO LAG,會讓殺灣的氣氛整個 HOLD 住....整個節奏就會像變了調的貝多芬進行曲.無法愉快的延續下去。整體感覺上,就如同前一段所敘,改善許多,不會讓TURBO LAG,HOLD住你殺灣節奏,當然駕駛習慣會影響行車控制動力。何況手排的變動因素,駕駛者行為人因素占絕大部分,我是針對LAG 部分下去做體驗。油門控制比較厲害的高手,當然就見仁見智了。
難怪我什麼都不知道...
