引言(原作者：FSC  2008/6/24 下午 12:52)
1.8四門 37.1%
2.0四門 18.2%
1.8五門 25.4%
2.0五門 19.3%
依比例來看,1.8 四門市場較大,但比例差異不會很大...

Lovato

謝謝FSC提供的資料 1.8四門,7月一定會優先去做車型認證,至於其他車型部分, Lovato有個想法就是認證費用由公司全部吸收但安裝價格為55,000, 以免除車主為了集滿5台而費心思,不知此想法是否公平合理 ................................................................................................................

LOVATO有回應了
扣掉政府補助25000
約30000...應該能很快回收
待備胎桶合法後...再更改
大家覺得如何

很想改但加氣站少的可憐
南投根本沒有加氣站

我是5D 2.0的
我家巷口就有加氣站了
期待...

改瓦斯車會很沒力

並不會沒力喔!馬力的部份都一樣..也可做調整!
我是4d的.上週已經改lpg了!

真不錯....
但如果說要等備胎桶的話就別想了.....
備胎桶短時間內是不可能開放的.......

看店家吧
有些店家可以先裝正常的
驗完再改回備胎桶

備胎桶是只把瓦斯桶放在備胎裡嗎?
有裝好的車有可以放張照片,看一下現在的桶子
佔了多少行李廂的空間

在八大討論區
法規有修改了
備胎桶 "應該" 合法了
只是沒人敢送去嘗試

備胎筒沒有合法,是指兩廂車標準筒需安裝距後保桿30cm以上距離方得認證,
未按裝30cm以上就算是標準桶的兩廂車也不得認證....
非指備胎筒可認證......


如果如樓上的族友說備胎筒可認證....
那為何沒人敢呢.....

所以其實目前備胎筒是還沒開放的.....

至於7樓族人所說的先裝標準筒再換裝備胎筒,
其實這方法早已不可行了.....已經有人在監理站被抓包了,
監理站只要核對標準桶的編號,很容易就可以確認這筒子有沒有認證過...
現在唯一的方法就是買兩個筒子,用標準筒認證,認證完拆下換備胎筒...
一來一回還算小賺一點補助....

現在沒有店家會用一顆標準筒來為客戶去做認證了...
被抓到會很麻煩......