晚上六點

象徵中華文化的圓山大飯店亮起了TOYOTA的霓虹商標

是歷史悠久的圓山飯店想要打破界線?

還是TOYOTA想要打破台灣消費者的認知界線?



WISH  

在MAV/Premacy/SAVRIN的lesson learn之後

是和泰揚言拿下50%市佔率的『希望』?

還是持續稱霸的神兵利器?



記者會結束的雨中 聚光燈更增添了些許WISH的神秘色彩…………………



會場軟/硬體表現：

記者會平凡無奇的可怕 完全看不出全新車型的氣勢不提也罷!



產品定位及目標：

和泰在每一個級距的轎車市場都獨占鰲頭唯讀RV級距缺乏產品

WISH鎖定Minivan & 2WD SUV 競爭對手涵蓋ESCAPE/X-TRAIL/CRV

MAV/Premacy/SAVRIN等

目標清楚而明確------月平均2000台   此級距50%市佔率!!

另外 和泰易冀望由VIOS ALTIS CAMRY WISH 所組成的四大產品線 能夠拿下整體市場53%的市佔率!!   

車係編成及售價

WISH 2.0 J  688   

WISH 2.0E  758

WISH 2.0G  798

WISH 2.0G option  868



設計理念：

整個簡報中最吸引我的部分是設計師用毅然堅定的口吻介紹一項又一項的設計理念

WISH利用 "金屬膠囊" (Metal Capsule)和『客艙前移』的概念 形成 "INDIVIDUAL & SPORTY" 的外觀造型

在適切的外部尺寸下追求最大的內部空間

強調個人化與多工化並重的功能角色具體表現在動感現代的外觀造型與靈活運用的室內空間上

大量運用金屬膠囊概念的結果誕生出流線 俐落 科技 前衛 的車身線條 縱列式的前後燈組 角度極為斜張的A柱…….

『實現個性自由，同時兼顧家庭、朋友的群我關係』

『打破現有車類使用概念，創造新世代用車新準則，就是WISH的設計概念』

『一開始，我完全沒有意識到要畫出休旅車的線條而幾乎是以畫著跑車的心情畫出另人心情舒暢 神采飛揚的車身線條』

『除了節奏明快外 我們還希望她的線條有不會令人厭倦的簡單感』

『她完全不同一般三排座椅的minivan，我們就是要造一部很酷的車』

這些話在在透漏了WISH的性格 設計師的解說充滿了對產品的熱情和期望 彷彿捨不得她沾上一捻灰塵般天真可愛

由設計師介紹全新車型的案例屢見不鮮不但能讓消費者感受一點車輛的「人格面」

更能夠相當程度展現出車輛精品化現代化的感覺



產品介紹：

從三方面來談：

（1）        多樣化生活型態的三排座椅組合

WISH的第三排座椅雖然沒有MPV車型來的舒適 但似乎解決了一些Minivan最令人詬病的頭部/腳步乘坐空間

至少看起來不會有侷促的感覺 『人性化』完全收納躺平的設計 的確創造出不錯的空間利用

（2）        多工組合與美感的設計

在GRANDIS/STREAM上市之前 WISH全車線條可說是目前台灣最動感的七人座駕了

頂級車款的HID 以及車尾多達59顆的LED燈 亮到我心痛

日本的汽車市場有足夠的HOME MARKET作為發展各式車型的條件

消費者的用車觀念也較為成熟 在傳統轎車/SUV外 這種兼具轎車造型與SUV空間利用的車種可以締造出一年十餘萬輛的成績 大幅領先SUV.

（3）     洗鍊精準的操控性能

       WISH從不諱言表現她的操控能力 從電視廣告 平面廣告 宣傳重點 都交互支持這一點

       的確 同樣的2.0引擎 WISH卻可以在帳面上調教出比CAMRY多6匹的150匹馬力

       配合VVT I/四夙手自排以及所謂的『半島式排檔型式』

       不但給予消費者為了wish較大車身尺寸而量身開發動力系統的感覺 更可以帶給消費者一種針對台灣路況而設計的說帖。   

       新進的配備諸如顏色變化的水溫指示燈 自發光多功能的旅程電腦車前/後影像輔助系統 觸控式衛星導航螢幕   都是殺手級的首見單品。

       如果CEFIRO締造了國產轎車的配備新基準 那麼WISH可說是定義RV車型科技化/豐富化的濫觴！

       非常值得一提的是 WISH的型錄最後 多了一張叫做專屬套件的型錄

裡面分為AERO PACKAGE   SPORTY  LEISURE SPACE   FUNCTION 四大類

內容包跨全車空力套件、TRD改裝懸吊、置物空間及一些貼心小配備

這些在每一本日本型錄都有的東西 附加在TOYOTA的型錄裡 只怕日後TOYOTA不做則已 只要將原廠TRD套件引進台灣......   

懸吊系統可是貨真價實的硬底子 不是貼張TRD紅色貼紙而已

若WISH帶起日本已流行一時的VIP極低式樣風………………………



廣宣策略

  完全使用金屬膠囊的理念展現 前導廣告中的飛梭造型/車輛顏色的選擇/跳動式的畫面結構 都源自於此概念

  主題廣告在紐約拍攝 由之前拍過SCION（大家都應該要知道這個品牌）的導演操刀

  透過NO RULES—無視界限 的自由敲擊風格 以WISH靈活在街頭穿梭為主題 配合色彩濃厚的打擊聲響 明快的節奏

給人超年輕 超活力的感受 片尾的跳動字體恐怕會被守舊人士視為離經叛道之作

35秒鐘完全不見半個超過28歲的主角（連片尾的老先生都是以翻帽子的動感行為出現）

  穿著多層次 流行帶有一點點嬉皮 連空間的介紹都以快節奏展現對我而言 這才是 下一代的TOYOTA

  我相當訝異整隻廣告用這麼年輕的方式展現 連Premacy都還是用年輕上班族當主角 更別說SAVRIN了

  688車款相信不是一般年輕人所能負擔的車價 WISH用這樣的表現大概是希望透過『為什麼不能』、『忘記規則 無視界線』

  與消費者溝通這樣一個全新世代 全新用車理念的車型 就像沒有人希望被人認為古板 老舊 一樣

活力 朝氣 健康 是存在於各年齡層的普世正向價值  WISH若能抓到這樣的表現手法 相信是要激起各年齡層（minivan &2WD SUV）對一種新生活型態的共鳴。

WISH以極端新潮的廣宣手法推出 是否有承先（ALTIS VIOS 活化了TOYOTA保守的形象）啟後（為未來小車鋪路）相信有其指標性意義。



TOYOTA向來有定義市場標準的潛力與能力

              2001 ALTIS用小於1.8的1800配合天王帥哥完成了COROLLA的年輕化轉型

2002 CAMRY用極端豪華的配備 台灣市場喜愛的大型車身尺寸達到超過半數的市佔率

2003 VIOS 用1.5的引擎/不前衛但動感的車型 拿下小車級距冠軍

2004 WISH 的產品力絲毫不輸上述車型 配合最現代的設計 最活潑的宣傳表現 兼具功能性與造形設計的用車理念

WISH到底是『希望』還是『神兵利器』?

恩
我昨天有看到一台WISH
亂超車
結果後保勾到一台BMW
整個給她掉下來
BMW一點事也沒有
掉下來的部份可以看到一支很粗的............................................................................................................保麗龍

保麗龍~這也可以當保桿ㄚ!!

有很多的國產車保桿裡面，都是裝保麗龍的!

保麗龍~~~~大概是怕風灌進去保桿裡面而造成風切聲吧
唉，生命交給保麗龍真是不保險耶

WISH後保桿是無鋼樑

現在的新車不是大部分都有鋼樑了嗎