請問各位車友
在S檔手動模式下
減速時會手動降檔，還是讓電腦自動降檔呢?

我是比較懶，都只顧著減速，讓電腦自動降
不知這樣與手動降檔相比是否有無優缺點呢?

新車主斗膽胡言亂語：

在低速下感覺DCT不是很理想。這時就感覺自排完全以駕駛人的判斷來控制換檔是最理想。可是缺了第三個踏板DCT的手排模式也沒辦法完美。以我只開過兩百公里有限的經驗來看，減速乾脆讓電腦控制算了。還會再試試看手動，也想再了解一下電腦到底有多少時間把離合器法在半開(bite point)的狀態。

（在市區加速手動控制還蠻理想的）。


還沒開過山路，期望感受一下轉大灣快完後需要加速衝出時的感覺。

雖然我的車只是3W
但跑山路用S檔手動升檔
也能開的很爽

現在跑山路不換S檔還真的會不習慣XD

離題:

看板主也是台南的。南部哪裡有好玩的山路可以試車？ 謝謝。

很想殺到北宜公路。不過FOCUS雖好但是以我們以前每年秋天跑 ”Tail of The Dragon” 的經驗可能會失望啦。那種路要騎重型的機車才最過癮。還是在南部開開就好了。

https://www.google.com/search?q= ... iw=1920&bih=965

台南的話我之前是去跑咖啡公路

比較狠一點就轉上產業道路
坡度又較一般道路陡且路幅窄 ......

多謝！有朋友介紹過說好玩，現在知道山路好開一定要去了。

希望周末不會擠到開起車來不過癮。


不好意思離題太多，很想聽聽各位車友對PS低速下操縱的感想。

正想要回ECST大大而己
我上星期日就是跟朋友去東山咖啡公路(175縣道)喝咖啡
路況不錯~跑的很舒服
車子也不多
Focus真的讓我在跑山路時
有種莫名的安全感油然而生

哈哈，兩位英雄所見略同，非去開一次不可。謝謝!

低速下(尤其是減速時)電腦如何控制離合器實在是一個關鍵，有沒有辦法以人為的控制避免過熱呢?請車友指教。