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[疑問]電子多點與缸內直噴
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[綜合討論]
[疑問]電子多點與缸內直噴
無頭像
show_1003
(show_1003)
腳踏車魔人
文章 11
用戶失蹤天數 3552
點數 0 戰績 0 改裝 0 故障 0
臺中市 清水區
發表於 2012-11-5 10:32 PM
#1
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小弟不才
電子多點噴射與缸內直噴 差異性?!
為何1.6沒有缸內直噴呀?
peed48
Focus 1.8
文章 2550
用戶失蹤天數 1960
點數 42 戰績 0 改裝 0 故障 11
臺中市 南 區 來自 慢三拍電子油門
發表於 2012-11-6 12:10 PM
#2
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缸內直噴
引擎壓縮比較高(>10),類似柴油車架構,
先將進氣壓縮至汽缸上死點
噴油,然後點火
油耗佳,動力輸出大
一般噴射系統
進氣時,燃料連同空氣一起混合後被吸入汽缸內
然後才壓縮,點火
壓縮比低(約10.5~<10),油耗和動力都不如缸內直噴
RC
(阿西哥)
版主
文章 23302
用戶失蹤天數 683
點數 161 戰績 2 改裝 0 故障 0
新北市 新店區 來自 你心裡
發表於 2012-11-6 12:44 PM
#3
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show_1003
發表:
小弟不才
電子多點噴射與缸內直噴 差異性?!
...
嗯 這樣比喻吧
一個是中出 一個是體外 .....
LINE ID: rcmodify
to_much
125cc
文章 262
用戶失蹤天數 1890
點數 40 戰績 0 改裝 0 故障 0
桃園縣 龜山鄉
發表於 2012-11-6 12:48 PM
#4
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RC
發表:
嗯 這樣比喻吧
一個是中出 一個是體外 ..... ...
動力機械
(阿祥是也)
Focus RS
文章 18246
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點數 9 戰績 2 改裝 0 故障 0
臺東縣 台東市 來自 機械世界
發表於 2012-11-6 11:27 PM
#5
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RC
發表:
嗯 這樣比喻吧
一個是中出 一個是體外 ..... ...
jrchen17
(JR)
Focus ST
文章 5272
用戶失蹤天數 1898
點數 0 戰績 0 改裝 0 故障 0
苗栗縣 頭份鎮
發表於 2012-11-6 11:30 PM
#6
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這裡有中出的簡介:
http://classroom.u-car.com.tw/classroom-featuredetail.asp?cfid=4
Earendil~Elwing
sobek
(ジョジョの奇妙な冒険)
輕量Smart
文章 1265
用戶失蹤天數 1749
點數 118 戰績 0 改裝 0 故障 0
新北市 土城區
發表於 2012-11-6 11:30 PM
#7
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RC
發表:
嗯 這樣比喻吧
一個是中出 一個是體外 ..... ...
horace
(晴爸)
Matiz
文章 1690
用戶失蹤天數 3829
點數 0 戰績 0 改裝 0 故障 0
其他 來自 天龍國旁貧民區
發表於 2012-11-6 11:32 PM
#8
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RC
發表:
嗯 這樣比喻吧
一個是中出 一個是體外 ..... ...
淺顯易懂
雷霆小綠
Show1319
(地瓜)
Focus 2.0
文章 3441
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點數 19 戰績 0 改裝 0 故障 0
高雄市 左營區 來自 高雄巨蛋
發表於 2012-11-6 11:36 PM
#9
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缸內直噴 中出
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花蓮車友都去那間電腦調教
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