這台車在台灣的銷售量 並不是很亮眼
主要原因 台灣對於柴油小車的認知上停留在刻版印象中
而且價位也不如汽油版本來的更貼近民意﹝相較於汽油頂級5D車款 貴了將近4700美元﹞
即便如此 這台車的光芒 依舊亮眼
首先在 台灣雅虎Yahoo汽車論壇舉辦的票選活動 得到2008最佳動力大賞
各雜誌媒體推崇 CP值最高 80萬元NT﹝25000 USD﹞ 等級BEST BUY
其原因在於
柴油動力 → 扭力值 顛覆以往行車印象
油耗表現 → 有目共睹 整體性來說 比同級汽油車的油耗優異百分之25%以上
PowerShift科技 → 運用在超跑上的科技 竟然會在日常用車中出現﹝PowerShift 走的是省油舒適取向﹞
增加ESP安全防護 → 在高級房車才出現的防護科技 竟落實在TDCI上
類跑車化懸吊 → 讓偶而想要熱血的車主 能盡情發揮
運動化內裝 → 三幅方向盤、包覆性座椅、造型儀表板...
如果車主追求的是房車的沉穩大器 這台絕對不合口味 換Mondeo TDCi吧
倘若需要年輕動感 偶爾熱血沸騰 這台絕對滿足您的欲望
任何一款車都有優缺點 重要的是了解自己所選擇的