【聲明】
今天小弟跟廠商約測一組 PC/notebook/PDA 體的 OBD-II 監控軟體 (含 OBD-II 轉 USB/藍芽連接線), 謹此提供一份測試報告供各位車友參考。本文無涉商業利益, 純為服務, 如車友有興趣, 請自行跟廠商洽談, 廠商也提出團購可談價格的條件, 但本人原則上不發起團購。約測廠商出來的人也擔任研發工作 (跟小弟一樣), 談的內容很偏技術, 也能很快切中問題重點, 小弟盡量白話整理, 不清楚的車友請提問, 我會盡量再解釋! 另外, 不好意思地, 因為時間因素, 我無法留照片下來, 所以... 文章僅供參照, 呃... 請別跟我說沒圖沒真相啊, 我盡量寫出來啦~
【摘要】
本日測試所得之資訊如下所列:
1. 約測廠商相關資訊 (為盡量避免廣告嫌疑, 小弟不在此打出廠商名稱及產品名稱, 關鍵字也不列入, 有興趣自己去看吧):
http://tw.f3.page.bid.yahoo.com/tw/auction/c34044735?r=1046976068 (拍賣商品)
http://www.ezwalker.com.tw/
http://chen0203.myweb.hinet.net/obdfiles/obdintroduction.pdf (中文 OBD-II 相關說明)
2. 該廠商本身, 其實其主力產品是步進馬達監控錶, OBD-II 算是次要產品線
3. FOCUS TDCi 的 OBD-II 界面使用 CAN 協定, 關於 OBD (On-Board Diagnostics) 及其諸協定特性, 有興趣者請自行到 www.wikipedia.org 去查詢 (英文)
4. CAN 是 OBD-II 諸協定中, 通訊速度算很快的
5. 廠商指出 CAN 協定的數據更新率可達每秒 25 次, 但就實測而論, 這應該是在僅監控單一數值時可達的速率; 如果同時監控多組時, 實測值看到的是每秒 10 次
6. 卡通動畫的速度大概是每秒 24~30 張 (24~30fps), 若更新率能到這水準, 理論上對人類而言, 應算足夠
7. 廠商提供的監測軟體, 有 freeware (免費軟體), 也有需付費買 license (授權)的軟體, 但要 license 那個... 防盜版的保護措施搞得有點太麻煩, 現場花了不少時間去處理這個部分
8. OBD-II 監控軟體本身的功能應足以滿足車輛問題基本診斷之用, 但前提是你必須要看得懂那些數字的意義
9. OBD-II 監控的反應速度絕比不上管路上自己加 sensor 掛錶來得快, 這在現場是已完全被證實的
【概述】
本次測試, 小弟的重點放在軟體的部分 (硬體是一個 OBD2-to-USB 或 OBD2-to-blue tooth 的轉換盒, 這個我想沒太多問題, 故不多述)。廠商一來, 線一插上, 偵測完成後, 數值就源源不絕湧入 PDA 中, PDA 的軟體就開始描繪出曲線圖, 就像你把 Windows 的 CPU 負載曲線叫出來看一樣。由於 PDA 不是本次重點, 所以我請廠商把 notebook 接上, 並使用需要買授權的那套較精緻的軟體, 來看看它的畫面。
這套需要買授權的軟體確實很精緻, 可以把數值轉換成曲線圖、指針錶畫面、資料記錄檔 (照廠商說的資料檔格式, 是可以匯入 Excel 中作分析的) 等等形式。不過, 小弟也注意到, 有些數值似乎沒報出來, 像 O2 sensor (含氧感知器) 就沒有數據, 廠商也認為可能是柴油車跟汽油車的差異 (他測過 FOCUS 汽油版) 其實, 即使有 O2 sensor, 如果 ECU 不打算回報到 OBD-II 界面, 那也是沒轍啦~ (註: 有點忘了, 印象中, 現場好像也沒看到節氣閥開度... 節氣閥在柴油車中, 功能和汽油車有些不太一樣)
我特別針對車友們喜歡的指針錶畫面研究了一下, 我當場用力踩一下油門 (快速拉轉上 3000rpm), 可以看到畫面指針 (轉速, 進氣壓力) 都有跟著拉上去, 挺酷的! 不過呢, 那個更新速度真的叫人難過, 覺得指針像是用 "跳" 的, 而不像步進馬達是 "甩" 過去, 好可惜啊... 關於這一點, 我跟廠商討論, 這問題出在目前 OBD-II 的各項協定, 其傳輸速度都不夠快 (小發柴用的已經是速度很快的 CAN 協定... 呃, 我不知道 CAN 是不是最快的啦), 而以 OBD-to-USB (其實它是一種 OBD-to-RS232 啦) 的設定參數來看, 它的傳送速度被設在 38400bps, 算起來不是很快, 所以數值更就變成像用跳格的 (各位看網路攝影機, 在網路速度不夠時, 不也是用跳的?)
這套軟體還有一些有趣的功能, 像是即時計算車子的引擎輸出馬力、0-100 計時、0m-200m 計時... 等等功能, 算是一種... 貼心服務吧? (但因為現場交通情況不合適, 我沒去測這個, sorry) 加速計時功能是醬子的: 監控軟體預先把這種程式做好, 你只要把軟體設定好後, 不必管什麼鳴槍起跑, 就只管踩油門跟換檔, 拚命往前衝, 反正軟體會幫你抓速度錶的數值, 來幫你計算你花了多少時間完成 0-100 的加速, 想玩直線加速賽的車友, 這個可能會是比較公平的計時工具! (呃哼~ 老調重提, 交通安全及用路人權益請務必注意!)
我詢問了廠商, 關於它是否能像 ScanGuage 這個產品一樣, 輸入一些特別指令碼去讀取一些特殊數值? 這點, 看起來沒有什麼正面的回答, 所以我也無法很確定能或不能... 這就要看有需求的人, 你需要看到多少種數據出來? 大部分人並不是專業技師或是機械系所的研究生, 我想這個就因人而異。看數值, 就必須對數值有感覺才行, 這是小弟的工作經驗及見解, 與各位分享!
【結論】
當你車子不正常, 但儀錶的引擎檢查燈又沒亮, 或是亮了, 但你搞不清楚是什麼狀況時, 我想, 這類工具倒合適你作車輛問題診斷 (它本來就是這種用途); 但是如果你想把它當三環錶的替代品來用, 小弟個人直覺認為不算很合適, 一來因為通訊協定的關係, 更新反應不夠快 (其實這見仁見智, 但畫面上指針甩不起來是真的, 它是用跳的...); 二來你得搞一台電腦螢幕上車, 我想... 除非你已經改裝好一台 car PC 了, 那就可以直接上~ 因為這軟體會為你的 car PC 加值, 讓你的 car PC 不只有影音、行車記錄器、無線上網、GPS, 還可以加上車況診斷功能, 這大概算是很強的電子花車了吧? 
【本區相關文章】
柴/汽油車不同處??
http://www.focus-sport.club.tw/viewthread.php?tid=125917&highlight=%AAo%B7%C5
車友 oligoleu 分享安裝 ScanGuage 數位監控錶 (OBD2 界面) 的討論串, 也證實了小發柴增壓值可能很高
關於三環錶
http://www.focus-sport.club.tw/viewthread.php?tid=120141&highlight=%AAo%B7%C5
較長的討論串, 有許多技術性討論, 包括談到小發柴的 ECU (包括提及 CPU 型號), OBD 界面的效能
渦輪錶+排溫錶
http://www.focus-sport.club.tw/viewthread.php?tid=122512&highlight=%AAo%B7%C5
有柴油土桑的車友分享車上安裝一大堆的監控錶 (含圖), 也揭露了柴油渦輪車增壓值可破 2 bar 的事實
請問各位有裝過三環表的小發財大大...
http://www.focus-sport.club.tw/viewthread.php?tid=108234&highlight=%AAo%B7%C5
溫泉大初次詢問安裝三環錶的可能性, 不過... 答案是... 沒有先例
請問各位先拜
http://www.focus-sport.club.tw/viewthread.php?tid=94456&highlight=%AAo%B7%C5
柴油肯尼大大也在問有沒有人裝三環...
【關鍵字】
FOCUS, TDCi, OBD2, OBD-2, OBD-II, OBD, CAN, ECU, USB, blue tooth, turbo guage, boost guage, ScanGuage, 渦輪錶, 渦輪表, 增壓錶, 增壓表, 三環, 三通, 監控, 行車電腦, 車控電腦, 藍牙, 藍芽
|
|
|
|
|
|
