自從又重新投入RC遙控車世界之後
心中一直有個心願
就是要將遙控車的三大種類各收集一台
大腳已經是第一台入手的車種
再來的房車也是前一陣子入手
最後的一種
就是大家最常看到野最基本的車種........越野車
經過一段時間的爬文及考量
再加上對於復刻車的往日情懷
所以我就挑選了昔日的電車賽車車款
TAMIYA 發燒
1985年出品的車種
這是田宮最改變越野車設計邏輯最重要的一部車
其實83年的青蛙已經可以看到發燒車種設計邏輯，發燒是田宮第一部四驅越野的競賽車種。
同時也是田宮進入全塑膠底盤，也開始脫離了擬真車種的設計
不過還是可以看到田宮在小地方保留擬真的趣味性
像是人頭、駕駛座護網、兩顆鋁合金電阻散熱罩，以及兩個沒用的大眼睛，這也正是田宮的特色。
接下來一這台車來列舉一些設計上的優缺點說明
01. 全ABS輕量零件設計，包括底盤
02. 軸傳全時四驅傳動，可以說是最早的軸傳電車設計
03. 四輪獨立雙叉胸骨懸吊
04. 前後單槍油壓壁震，特別是後縱置懸樑臂式的設計真的是前無古人，後來者竟是2002年的TXT，採用了類似的懸吊方式，可見設計人員的超越時代功力。這種設計的優點就是超大的擺臂行程，在TXT的應用上特別出色。
05. 前窄後寬的橢圓塊狀胎，這一套胎現在也是收藏重點，滿值錢的。還有另一套針狀胎，用在Supershot，比較普遍。
06. 單體密閉盒型機件箱，原意是防塵，但一旦沙塵進入你也排不掉，反而損壞裡面的機械變速。保養上並不方便，如果想換上ESC，以當年各家的產品而言，很少有塞的進去的。
07. 前後密閉式差速齒輪箱，加上機件盒的三塊式構造，不管軸傳或皮帶，幾乎也成為往後遙控車設計的圭臬。
08. 狗骨有兩種材質，兩端的鐵質頭與中間的鋁質桿，用意在輕量化，但太複雜，增加工序與成本，看起來漂亮但不實際，相同的問題出現在中傳軸，鋼琴線兩端是銅製的六角頭，用意是考慮到銅比鐵(前後的齒輪箱接杯)磨耗的快，所以只要更換中傳軸即可…..想太多了。
09. 漂亮的鋁製電阻散熱罩，這也是吸引買家的重點之一，以往的產品，包括京商、AYK、Marui…等一堆，都使用兩顆白白的水泥電阻，也沒人覺得不對，直到這兩顆，大家才發現原來可以做的這麼漂亮，性能與美觀兼顧，田宮的拿手好戲。不過，Kyosho是絕對不會在這種小事上花工夫的，可見田宮的設計文化。
10. 前後防傾桿，有效抑制側傾，這也是個大方送，現在可多是選用配件。
11. 電池艙，用一片三角形FRP做的電池艙門，雖然輕量，不過對高貴的電池ㄧ點保護作用也沒有，在競賽場上可真是怕怕。
雖然好壞缺點都有
不過這台車卻是田宮劃時代的產品
同時他那超越當時的設計概念
更是讓我將他收藏到手的原生力量
開始組車吧
就是這台....可以看見他最具特色的就是懸吊系統
除了小地方略有不同，整個包裝依然保有百分之九十的原汁風味
田宮一貫的包裝風格
不過復客車種卻缺少以前對於細小零件的泡殼包裝設計
一整袋一整袋的裝.......質感少了不少
車零件部品一
車零件部品二
開始組裝齒輪組的差速系統了
傘齒上油....老實說灰色部分是我上錯油了@@~
開始組裝傘差齒輪組
後輪傘差齒輪組組裝完成
這次配上超級小白.....馬力扭力都更上一級
重點是便宜..不過耐用度集耗電量就有待考驗了
前輪差速系統也組裝完成
換個角度再來一張
前後差速傳動系統來一張合照
再來就是A臂的組裝了
前輪雙A臂組裝完成
後輪雙A臂也組裝完成
前後輪雙A臂合照一張
再來就是這台車劃時代設計......單槍油壓避震器設計....後方還可以看到防傾桿的設計
這可是抑制過度側傾的高級配件，當時這台車可是原廠配件.....如今的車種幾乎都還是選配咧
前後A臂與主車體結合...保留田宮擬真的設計....還有個駕駛者的設計
油壓避陣器的組裝
跟真車一樣...組尼可調整
雖然組尼調整得要拆掉避震器換掉組尼片
但已經是很貼心的設計了
入油的過程
這可是個大學問
如何在入油後減少裡面空氣真的很不容易
前後單槍避震器組裝完成
這避震器也可以調整彈簧軟硬
藉由他的設計可以壓縮彈簧造成軟硬度的變化
當時可是先進的創舉
將後壁震器上座
同時前防傾桿也上了
說實在話單槍避震有啥好處
我真的還想不大到
只能說因為避震體積變大
在避震效果及避震行程上可以更優
但是卻少了獨立避震效果
意思是說當我右輪避震卻會影響左輪的動態
雖然有防傾桿但是卻只能抑制側傾不能滿足四輪獨立懸吊的貼地性
後輪懸吊來一張特寫
前輪懸吊來一張
正面一張
前輪懸吊來一張特寫
後輪懸吊來一張特寫
模擬越野姿勢來一張相片
後輪越野姿式再來一張
低角度再來一張
接著進入電器系統....安裝伺服器與接收器
伺服器與前輪轉向系統組裝完成
後輪完成
再來一張特寫
前輪同時來一張
再來組裝田宮特有的擬真設計部份
防滾籠組裝
組裝完成之車側相片
車殼上噴漆
這是一開箱就作的動作
但是這台車剪殼可真是難丫
上彩繪貼紙...當年的發燒又重現江湖了
前輪完成的越野模擬照
後輪完成的後輪模擬照
可以看到後輪上方有兩顆鋁合金電阻散熱罩......
不過現在用電變....這兩顆已經變成純裝飾了
不過如果沒有這兩顆有創意的設計....就少了這台車的風格了
雖然當年剛上市時....他的造型頗多詬病
下沉式車身及單相識設計的避震器也讓人懷疑他的越野性能
但是經過時間的洗禮.....他的設計及他的典藏價值卻是慢慢洗鍊出現
模擬越野的角度一張
光是静静的擺著就已經顯現出越野車的兇猛氣勢
最後三兄弟來一張大合照吧 紅：發燒 黃：便當盒 藍：TT-01
終於將三大車型給收集到手了
當然要來一張疊疊樂囉
可憐的便當盒......輪胎都被壓扁了
雖然輪胎最大但卻沒有內胎更沒有充氣
只好被上面的車壓的扁掉
最後跟我家好奇的貓來一張大合照
這三台車類型不同
樂趣也不同
各有各的風格
雖然細分還有介於越野與大腳間的競卡
還有比大腳更暴力的攀岩車
以及更追求速度極致的平跑
不過經過這一陣子的瘋狂
已經元氣大傷了.......
而且這三台車的升級空間還很大
慢慢來吧
只是最近發覺自己在不經意間
又在看平跑車的車身了
未完....待續~~~
參考資料
Tamiya Treasure
Collecting Tamiya RCars
樂多日誌
