計程車是我看不起的卑賤職業之一。

不會啦!!我只是遇到老鼠屎而已
每個職業都很好

這一篇很不錯喔~
至少再對付計程車的營業損失方面方面,原來應該是這樣的:

在那篇blog 2/8的地方有寫到:
第二點是營業損失的部分，我可以主張我應負責的營業損失，應該扣掉對方在修車期間利用租車、借車等各種方式繼續營業可獲得的營業收入，也就是假設該司機原來一天能淨賺2000，而車禍後他以租車方式繼續營業，一天只能淨賺1800，但是租車的費用是每天1000，也就是每天只能淨賺800，我可以只負擔這中間1200的差額，但是實際上對方在這段時間並沒有租車出門營業，這是屬於他個人的行為，這個部分我不用負責，這樣主張在法律上是站得住腳的

哪裡卑賤
你的職業很高貴嗎
你的人品更讓我看不起
職業無分貴賤.不偷又不搶
請就事論事對就是對錯就是錯跟行業有什麼關係
我就是開計程車的怎樣礙到你喔

真的不需要去批評任何1個職業啦.....

其實這樣雙方都有錯
其1 有車友說到的 她是直行車 所以你本身帶錯
但是 她現在是撞到你側邊 並非你撞到他 照這樣看來 你是在她前面她在撞你的
撞到側面上來說 有些好像是鑑定看分37還是64下去分錯誤  所以真的說下來2邊應該都會要賠償
除非 對方酒駕 那就啥都不用說了

如果是這樣!
當你已經在車道上(轉彎車=該死)，從旁邊來擦撞，都是算直行車沒錯!
這太不合理!這樣很容易可以製造假車禍，給大家参考
我被撞的時候是停止在車道上的，只是大多數的人都是看圖說故事，都覺得車子是在動的!!

道安規則第102條
汽車行駛至交岔路口，其行進、轉彎，應依下列規定：
　一、應遵守燈光號誌或交通指揮人員之指揮，遇有交通
　　　指揮人員指揮與燈光號誌並用時，以交通指揮人員
　　　之指揮為準。
　二、行至無號誌或號誌故障而無交通指揮人員指揮之交
　　　岔路口，支線道車應暫停讓幹線道車先行。未設標
　　　誌、標線或號誌劃分幹、支線道者，少線道車應暫
　　　停讓多線道先行；車道數相同時，轉彎車應暫停讓
　　　直行車先行；同為直行車或轉彎車者，左方車應暫
　　　停讓右方車先行。但在交通壅塞時，應於停止線前
　　　暫停與他方雙向車輛互為禮讓，交互輪流行駛。
　三、由同向二車道進入一車道，應讓直行車道之車輛先
　　　行，無直行車道者，外車道之車輛應讓內車道之車
　　　輛先行。但在交通壅塞時，內、外側車道車輛應互
　　　為禮讓，逐車交互輪流行駛，並保持安全距離及間
　　　隔。

光是這點計程車也站不住腳

說個題外話
台中市紅綠燈的時間分配真的很爛
沒塞車, 但綠燈亮走不到幾個路口, 又遇到紅停下來了
停停走走火氣都上來了

大家想想, 規劃不好, 同一時間, 有多少台車等紅燈
有多少台車在集體浪費汽油...還集體污染環境
寫信給市長信箱
市政府不仔細的請工讀生,量測車流量, 重新分配時間
比例多少....時間各要多長
居然還回信說他們已經做的不錯了
咳....原來...也不過如此爾爾
要期待靠他們, 趕上台北市....應該要很久吧

2011/04/18

一年了但是..................
各位車友我被計程車司機提告了!!

保險公司居然沒有處理好，現在等著這星期上法院@@