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[K幫] K-CLUB 就是我家~ 據說 MK3 ST 引擎設計有瑕疵... (第 5063 頁)
   張威尊 (一閃一閃亮晶晶)

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發表於 2012-11-26 10:13 AM 
南投的K 發表:
上星期跟朋友聊天 他說到 溫室效應 他說可以從集 ...

可以減少進氣溫度的地方很多, 我可以跟你說你包前段效果不大...

因為進氣溫度劇烈的被提升上去, 是在經過渦輪進氣端之後 (壓縮, 碰撞, 生熱)...

如果要花錢去包前段的管子, 我可能會花個台幣 100 200, DIY 從車頭拉支氣管

"直吹渦輪進氣端"...


   張威尊 (一閃一閃亮晶晶)

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發表於 2012-11-26 10:24 AM 
張威尊 發表:


可以減少進氣溫度的地方很多, 我可以跟你說你 ...

只不過提醒各位, 進行這類實驗時真的要小心...

前鎮子我不是有講到拉氣管去吹 MAP... 以我自己的感覺...

我覺得, 吹了車子會變的怪怪的...


 
   南投的K (紫光動能防護,永久保固 ... ...)

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其他 來自 台灣
發表於 2012-11-26 10:33 AM 
我看到 DS 的當派 他也有含三顆螺絲^^


光耐特 紫光動能防護,請點我參考塗鴉牆資料 
   張威尊 (一閃一閃亮晶晶)

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發表於 2012-11-26 10:44 AM 
南投的K 發表:
我看到 DS 的當派 他也有含三顆螺絲^^ ...

他是有賣, 要買的話, 檯面價是外加 15 英鎊...


 
   jackson_lin (傑克森)

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發表於 2012-11-26 10:53 AM 
張威尊 發表:


可以減少進氣溫度的地方很多, 我可以跟你說你 ...

渦輪車進氣溫度高主要是由於空氣增壓造成的...就高中物理理想氣體方程式中 PV=nRT 的描述...其中V: 可指汽車的進氣管路體積...同台車不管渦輪啟動前後均不變..., n: 假設單位時間內增壓前後由進氣口吸入的空氣量是一樣的...所以P 就跟 T 成正比...當 P 增加了 (增壓)...自然溫度就上升了...而增壓打的越高溫度也升的越高...這也就是為何渦輪車都需裝有中冷器的原因...所以想降進氣溫度...如同團長所言...改善渦輪後至歧管前才是有效的...所以換個效率好的中冷器...或在中冷氣噴水降溫...應該都要比在進氣管路(渦輪前)包覆隔熱有效...


 
   jackson_lin (傑克森)

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發表於 2012-11-26 10:57 AM 
張威尊 發表:


他是有賣, 要買的話, 檯面價是外加 15 英鎊... ...

當派螺絲 PS 也有...要不也開個 PS 團啊...
http://www.pumaspeed.co.uk/produ ... -and-ST225_1115.jsp


 
   jackson_lin (傑克森)

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發表於 2012-11-26 11:02 AM 
張威尊 發表:


感謝 DO 水噴實裝車車主昨天奮力的完成第一次  ...

挖...看來水噴初測表現不俗哦...


 
   張威尊 (一閃一閃亮晶晶)

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發表於 2012-11-26 11:05 AM 
jackson_lin 發表:

當派螺絲 PS 也有...要不也開個 PS 團啊...  ...

你想買哪個跟我說, PS 的東西沒有問題, 就是運費比別間貴很多...

所以, 能盡量不跟他買就不跟他買...


 
   張威尊 (一閃一閃亮晶晶)

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發表於 2012-11-26 11:06 AM 
jackson_lin 發表:

挖...看來水噴初測表現不俗哦... ...

心動不如馬上行動...


 
   jackson_lin (傑克森)

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發表於 2012-11-26 11:52 AM 
請問有人遇過駕駛座內車門把車門鎖開關故障的嗎?? 狀況是 無法手動上鎖...好像有東西卡住壓不下去...但可以由副駕端或遙控上鎖及解鎖...及上鎖後可正常解鎖...就只有上鎖有問題...


 




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