FSC FSC 組織  小團體  K-CLUB 就是我家~ 據說 MK3 ST 引擎設計有瑕疵... (第 5063 頁)
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[K幫] K-CLUB 就是我家~ 據說 MK3 ST 引擎設計有瑕疵... (第 5063 頁)
   Albert (亞伯特)

重機
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臺中市 北　區 來自 火星
發表於 2012-10-8 11:12 PM 
GT3071R kit
[iframe]http://www.mobile01.com/topicdetail.php?f=339&t=2879095&r=10&p=1[/iframe]


 
   小灰柴

Sentra 1.6
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發表於 2012-10-9 02:39 AM 
Albert 發表：
GT3071R kit
http://www.mobile01.com/topicdeta ...

S40 T5 跟我們是同一顆宅五肛

加大渦輪~~

還是走視覺系好了


 
   小灰柴

Sentra 1.6
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發表於 2012-10-9 03:13 AM 
S40 T5的MAP位置在這呢！！～




 
   南投的K (紫光動能防護，永久保固 ... ...)

Focus 2.0
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發表於 2012-10-9 09:16 AM 
PCV 應該一端接引擎，一端接進氣岐管，把引擎產生的廢油氣導入岐管再次燃燒。

PCV 是消耗品，內部是一個單向閥。 它破掉後因渦輪正壓會從岐管漏氣。結果就是烙賽....

因此 許多人把PCV 直接導入大氣(雖然比較不環保)，然後把岐管那端封死。 這是比較一勞永逸的作法，不用再怕PCV破掉導致 烙賽。 ....


    裡面文章提到的  這樣真的 機油壺就不會再壞了嗎? 但是有好就有壞吧  這樣的壞處在哪呢?


光耐特 紫光動能防護，請點我參考塗鴉牆資料 
   南投的K (紫光動能防護，永久保固 ... ...)

Focus 2.0
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發表於 2012-10-9 09:18 AM 
不知貴廠牌的設計是否跟其他渦輪車一樣， 還有一條管子將廢油氣回收到渦輪，再次進氣 燃燒，再利用。 所以渦輪管路打開 都是一堆油，當然連intercooler裡面也都是油，這些就是回收廢油氣所造成，所以再積極一點的改法，就是將渦輪端的廢油氣回收管路也廢掉， 這樣會更徹底，完全不讓廢油氣有再回收利用的機會。 相對的 渦輪管路也會乾淨很多，效率應該會好一點。


   話說 這樣 近氣管路跟中冷器 因該都會卡油  這方法會比較好嗎?
我聽過有人固定會把中冷器 拆下來用柴油或是啥一體來清洗的


 
   張威尊 (一閃一閃亮晶晶)

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發表於 2012-10-9 10:53 AM 
張威尊 發表：


http://tw.autos.yahoo.com/auto_information_ ...

這 Part1 的訊息對 ST 有幫助... 就是不要經常油量過低...

ST 的汽油幫浦泡在汽油裡面, 是要藉由汽油來散熱...

夏天+低油量+狂催, 對汽油幫浦是很大的傷害...


[Focus-ST 車主交流園地] 水噴一拜 ! 
   張威尊 (一閃一閃亮晶晶)

Focus RS
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新竹縣 竹北市 來自 K-Club
發表於 2012-10-9 10:56 AM 
小灰柴 發表：
S40 T5的MAP位置在這呢！！～


http://a2.sphotos.ak. ...

感覺上設計在這裡比較好, 可以撞風散熱... 至少 MAP 壽命應該可以久一點...

不知道 ST 放在 Y 管上是不是有啥特殊用意...


 
   天空橘

輕量Smart
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臺中市 北屯區 
發表於 2012-10-9 07:33 PM 
張威尊 發表：


或許可以思考一下是不是該裝組胎壓偵測器...

...

這應該是胎壓不足喔!!!
跑高速折胎所造成ㄉ!!!


 
   張威尊 (一閃一閃亮晶晶)

Focus RS
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新竹縣 竹北市 來自 K-Club
發表於 2012-10-10 10:36 AM 
天空橘 發表：


這應該是胎壓不足喔!!!
跑高速折胎所造成ㄉ!!! ...

以上, 謝謝各位的回應... 這爆胎的實際原因不明...

我的運氣算很好, 事發當下前後左右車很少, 打方向燈後很順利的滑到路肩...

兩位好友相助, 故障也很快排除, 鋁圈也沒變型, 人也沒事...

定期檢查胎壓, 是我以後會養成的習慣...

無論如何, 希望各位永遠都不要碰上這種事...

報告完畢~


 
   張威尊 (一閃一閃亮晶晶)

Focus RS
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新竹縣 竹北市 來自 K-Club
發表於 2012-10-10 10:37 AM 
張威尊 發表：


以上, 謝謝各位的回應... 這爆胎的實際原因不 ...

高速供油這麼濃, 應該車是很不會跑才對...



 
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