FSC FSC 組織  小團體  K-CLUB 就是我家~ 據說 MK3 ST 引擎設計有瑕疵... (第 5063 頁)
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[K幫] K-CLUB 就是我家~ 據說 MK3 ST 引擎設計有瑕疵... (第 5063 頁)
   jackson_lin (傑克森)

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發表於 2007-5-10 11:02 PM 
開始想改上 RACE 模式試試...


 
   jackson_lin (傑克森)

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發表於 2007-5-10 11:48 PM 
原帖由 lenin 於 2007-5-10 10:59 PM 發表


那這樣OK的。
我現在沒有心臟上200了，
幾週前，在國道行經一段平坦無車的路段時，
不自覺把油門踩了下去，
時速表攀升至200時，
心裡覺得「真是穩呀！」
那路段有些微幅的彎，
就在那時，在前面轉彎 ...


你需要的不是強有力的心臟...
而是一台強而有力的測速器及雷射盾...
不過...國道...嚴禁熱血...為自己也為他人...


 
   jackson_lin (傑克森)

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發表於 2007-5-10 11:51 PM 
原帖由 張威尊 於 2007-5-10 07 PM 發表


這是外洩套件~ 會啾啾啾的東西~

看來...悍克已忘了他的低調....


 
   悍克

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發表於 2007-5-11 01:36 AM 
我的限速

更是好玩
就像威尊講的
油門踩空
是完全沒動力

以為是
那個零件壞了


 
無頭像
    rrloo5

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其他 來自 寒冷的風中..............
發表於 2007-5-11 03:38 AM 
你们沒來
有r32 和 rs4來說
313也來了
十幾台說


 
   張威尊 (一閃一閃亮晶晶)

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發表於 2007-5-11 05:28 AM 
原帖由 rrloo5 於 2007-5-11 03:38 AM 發表
你们沒來
有r32 和 rs4來說
313也來了
十幾台說

我今天晚上去修排氣管了~ 找回遺失的扭力了~


[Focus-ST 車主交流園地] 水噴一拜 ! 
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發表於 2007-5-11 05:32 AM 
原帖由 悍克 於 2007-5-11 01:36 AM 發表
我的限速

更是好玩
就像威尊講的
油門踩空
是完全沒動力

以為是
那個零件壞了

TO 悍克&傑克森:

不要懷疑，你們都被限速囉~

可是不要傷心喔，你知道英國那個SCT的代理商都是怎回答這個問題的嗎...
他都是這樣說，

"喔，被限速不要失望ㄚ，那是SCT在保護你的車子，而且，這也表示你得車子一定非常快，
車快也就會熱，很正常的" <= 這句話聽起來就很ㄔㄨㄚˋ屎...

唉，早就說這東西不好~ 老師有說都沒有在聽阿~ 你花了多少? 2XXXX?? 會限速=0分


 
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發表於 2007-5-11 05:39 AM 
原帖由 lenin 於 2007-5-10 08:40 PM 發表


威尊：
你講的高速是指時速幾公里？
我今天用各種檔位測試到180，
再上去就沒機會，
5檔跟6檔分別拉到180，
轉速忘記看，
油門沒大踩，力道仍舊很飽滿。

ST並不是鋼鎖式節氣門，而是電子式的~ 以我經驗，高速ST大腳到底反而不太會跑~
3/4油門並搭配快速回油兩三次，持壓會打的最高~

至於飽滿度以個人感受為主，我試開悍克的車是覺得還OK，但不至於很飽滿，不如說
在時速150之後，SCT的效果可能比不上一隻小尾翼來的強烈~


 
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發表於 2007-5-11 05:41 AM 
原帖由 張威尊 於 2007-5-11 05:39 AM 發表


ST並不是鋼鎖式節氣門，而是電子式的~ 以我經驗，高速ST大腳到底反而不太會跑~
3/4油門並搭配快速回油兩三次，持壓會打的最高~

至於飽滿度以個人感受為主，我試開悍克的車是覺得還OK，但不至於很飽滿， ...

小尾翼在時速150之後，真是把ST變成像一顆子彈一樣~ 這種感覺屌爆了~


 
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發表於 2007-5-11 05:43 AM 
原帖由 悍克 於 2007-5-10 08 PM 發表

專業人員
分悉

這傳動軸
只能帶來
一點點的
力量

更有可能
是齒比數
不同而已

絕不是
能量轉換
請三思


火星賽
五棵
3000元
有望了
謝謝技術資料提供者

ㄚ志

我打算先上小尾翼，再搞散熱秘密武器~ 傳動軸不急~


 
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