FSC FSC 組織  小團體  K-CLUB 就是我家~ 據說 MK3 ST 引擎設計有瑕疵... (第 5063 頁)
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[K幫] K-CLUB 就是我家~ 據說 MK3 ST 引擎設計有瑕疵... (第 5063 頁)
   張威尊 (一閃一閃亮晶晶)

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發表於 2012-4-12 05:18 PM 
marc10125 發表：


一直都235/40/18

還不是一樣意思...


[Focus-ST 車主交流園地] 水噴一拜 ! 
   marc10125

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發表於 2012-4-12 05:19 PM 
張威尊 發表：


為了慶祝 2 原廠控紅 ST 相見歡, 見面時 ...

現在要證明是處男都要先脫光檢查


volvo的米兄齒輪是塑膠做的，真的，我沒說謊~ 
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發表於 2012-4-12 05:20 PM 
marc10125 發表：


現在要證明是處男都要先脫光檢查

RS 汽幫上了怎沒開箱一下... 放個毒促進一下經濟繁榮...


 
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發表於 2012-4-12 05:29 PM 
張威尊 發表：


RS 汽幫上了怎沒開箱一下... 放個毒促進 ...

今天在南非論壇看了一堆改水噴射的文, 正在心癢癢之際...

忽然爬到一篇, "中冷外水噴" 的文... 老外說外水噴有增加 15P 馬力的空間...

阿娘為有這麼多嗎... 看來又要重新開始研究一下了...


 
   marc10125

遊客
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雲林縣 斗六市 來自 斗六
發表於 2012-4-12 05:47 PM 
張威尊 發表：


RS 汽幫上了怎沒開箱一下... 放個毒促進 ...

車前一天就丟進廠，沒辦法一旁拍照記錄....

裝這東西純粹是ST汽幫缺貨，只好將就一下RS的


 
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發表於 2012-4-12 05:53 PM 
marc10125 發表：


車前一天就丟進廠，沒辦法一旁拍照記錄 ...

真是好主意, 我回家跟我老婆說... 老婆我渦輪壞了, ST 買不到只好將就一下 DS 的...


 
   marc10125

遊客
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雲林縣 斗六市 來自 斗六
發表於 2012-4-12 05:54 PM 
張威尊 發表：


今天在南非論壇看了一堆改水噴射的文,  ...

應該說是減少溫度過高導致馬力輸出降低的機率.....


 
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發表於 2012-4-12 05:59 PM 
marc10125 發表：


應該說是減少溫度過高導致馬力輸出降低 ...

老外也是基礎改, 用原本的與刷水箱, 外接手動開關在中控台那邊...

說效果很好... 我要開始去找噴頭了我...


 
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發表於 2012-4-12 11:33 PM 
張威尊 發表：


老外也是基礎改, 用原本的與刷水箱, 外 ...

第二顆球閥上身... 不能說沒有效果, 但效果沒有第一顆球閥那麼大...

可以感覺到變得更順暢一點...

當然, 直接搞雙球閥的人是無法體會的 (ex: 悍克哥哥)... 不過直接雙球閥, 除了爽還是爽...



 
   南投的K (紫光動能防護，永久保固 ... ...)

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其他 來自 台灣
發表於 2012-4-13 02:01 AM 
看來 油溫這方面 目前台灣的改法 對於歐系車 幾乎都是直接在油底殼挖洞 外掛幫鋪 直接冷卻油底殼的油溫  今天是有說到 直接在機油壺那邊訂做 專用的轉接座 但是數量只有一個
所以要等很多天 等工廠有空閒 才會去製作 那也是最麻煩的作法             對於降低最高油溫想放棄了


光耐特 紫光動能防護，請點我參考塗鴉牆資料 
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