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1.8t都原廠
s2.0改進排氣也不可能
除非改別的

呵呵呵...不是吧....我看是版主比較熱血吧?  不要牽拖喔!~

你的里程超過一萬了嗎?  我也是TDCi車主，去年年底買的手排款，但我還不敢這樣搞我的車...

雖然柴油車天生引擎比較耐操，但，我的經驗告訴我，新車還是磨合一陣子再拉轉速比較好。免得它年紀大了以後出現一堆奇奇怪怪的問題。

另，我不敢在高速公路，尤其是中山高，開快車的原因之一就是天外飛來的小石頭實在是太多...尤其是車多的時候。

說了或許沒人相信...我的前一台車，曾在建國高架橋上被前方遊覽車捲起的小石頭K中前檔，裂是沒裂，但是出現一個大洞，因為，那顆石頭真的是有夠大顆的，害我花了一千塊去補玻璃，也嚇了一大跳...幸好當時對方跟我的車速大概只有60上下，要不然就有可能要花大條的換前檔了...從此以後我就有"被害妄想症"了...

真的跑贏呵呵他是舊版的1.8T150P馬力那款阿真的沒輸= =
畢竟一台國產車要多會跑...5MT+全段排氣管+SB+改良形進氣系統+全合成機油5W50+半熱熔胎+金屬離合器....你可以試試看他起步有多少加速感...新版的A4應該是跑步贏他的中尾速起步不知道呵呵
以上我沒虎濫真的比舊版A4快

大哥你也別傷心 車子

不一定是跑贏 就比較好

萬一撞到 那台ㄚ替斯 下場一定比你還慘

要跑快 比不完的 之前版上有po一篇影片

斯罵特vs 保時捷  0-100  結果 斯罵特小台右大改 海放了保時捷

應該不是阿鐵屎吧.我跟我朋友ㄉ跑過ㄌ幾次.我ㄉ小佛都贏ㄝ.而且很輕鬆阿.大約都有贏3.4個車身.1擋換2檔時就拉開ㄌ.

你一上到高速公路 切到手排錶速就有17x 已經很強了耶...
而且還是3檔換4檔 不是應該4檔先切3檔拉一下轉速嗎?

再說也沒啥好遺憾的 畢竟人家是一路趕速(台語)過來的
而你是剛上交流道再加速 一定有差~

大大不要開玩笑嚕(如果是在山道 FOCUS或許會贏)
畢竟A4 那顆無段變速箱實在是不耐超

直列4汽缸 DOHC雙凸輪軸

引擎技術:渦輪增壓

變速系統:六速TTI手自排 最大馬力:160hp/4500~6200rpm  

排氣量81cc.

渦輪車隨便改個晶片加大渦輪就很強了!NA車改很多東西
馬力扭力也增加不了多少!還是順順開~安全第一!

大大~安全第一啊....

好久不見的P力馬

請看好OK媽...我都說就款1.8T了哪來無段變速箱...
1996年哪款....OK他只有4速自排....