就說T牌的車車不能買，老師說的話都沒在聽～

不教了～下課～

謝謝!

其實只是覺得現今講究電子化配備的汽車商品事實上和日常駕車安全也是習習相關；而不再只是底盤以及鈑件的安全堅固程度。

我為什麼買FOCUS這麼重又這麼耗油的車?
就是因為我之前是開德國的OPEL,
出了一個很大的車禍,
車車打滑一圈又側翻撞上隧道,
結果我還能開門走出來,
從鬼門關前走一遭回來,
就知道車子的省油性絕對不會比生命重要,
所以我選擇FOCUS

說真的放眼望去 . 跟小佛同等級的國產車沒有一部安全性比他好的 . 所以我選小佛除了外型是一大考量 . 再來就屬安全性讓我毫不考慮的選擇他了 !

我不知道我這樣的看法對不對
在國外..以汽車大國美國為例
不論進口車還是國產車
都必須通過國家的許多安全測試
比方說在同樣速度下的撞擊..必須達到一定的安全標準
而這樣的標準與要求
在同款式的車子來到台灣製造後
不知道是不是有被延續?
往另一個方向思考
或許問題並不出在國外的車廠(不論日系還是美歐系)
問題是國內車廠願不願意投入同樣的成本在看不到的安全上?
也或者..民眾願不願意花錢在這方面?

我想以今天的科技來說
車廠在安全設計上
已經比過去進步許多
過去大家認為的板金厚度與硬度是安全的唯一代表性
以今日的觀點來看可能已經有更好的方法
又輕又薄又兼顧安全
不是不可能..想想F1就可知道
問題可能又是出在成本

所以..個人認為
國內的汽車環境並不能代表一切
確實每一家車廠的訴求都會有自己的風格
但是很多安全的顧慮在國外其實都是基本配備
只可惜...一但國產化以後..可能就輕易被犧牲了
不論是T牌或是H牌
能夠在世界上擊敗許多車廠絕非偶然
我想在美國與歐洲不論是國家標準或是消費者意識
對安全的要求應該不會比台灣來的低
而在這樣的競爭下能夠佔有一席之地
表示品質一定有一定的水準
或許國內車子的安全性差異的問題不在於品牌
而是國內法規與消費者對車商的要求吧

應該這麼說吧......

看你是要錢還是要命囉!!

小佛的話...有命的機會比較大一些!!!

就像保險,用不到的時候覺得賠了.....

用到了...才知道它的好!!!(不過還是用不到的好!!!)

很早以前就有這種感覺

國產車的型錄只會"形容"
有多豪華的DVD 真皮座椅,有多漂亮的"燈泡"
再提一下"選配"的氣曩,ABS TCS
至於偷掉的氣曩,ESP AFS 不敢提
其他就沒有了

但是他不會告訴你
3.0的車身如 CamXX AcorXX 因稅金問題
用一顆超小的2.0引擎,應該是全世界最小的配置, 造成扭力不足
而3.0以上又太貴,買的人少

好車配上20年前的科技.....四速自排
RX8  Subaru LegXXX  這些車空有好的底盤及馬力
但是四速自排會嚴重拖累整輛車
一點用都沒有

現在還有國產車拿舊的底盤來出新車
NisXXX 青X 2.0 中型房車級距
後輪軸居然是10年前歐洲車常用的拖曳臂懸吊,現在已經沒有車廠
再中型房車用拖曳臂,幾乎都改成多連桿.......可見拿淘汰底盤新裝一斑
後輪剎車還用鼓煞.........高速下或連續彎路可能就..........
不如買March 還來的有價值

所以選擇小 ST 作為"心愛的對象"
貴是貴,但是紮實的路感,強悍的引擎........有值得啦!

客關來講 舊車新賣在國產車市不稀奇吧
以前crv就是用舊雅哥的底盤 大家都知道
新crv就不得而知了
a/t 跟 323 系列也是十幾年的老系統換殼
其實大家都差不多
安全性嗎
小弟昨天回轉不小心被兩光沒看到我的機車騎士給a到
最後是小吵了幾句各自離開
我的車上有他的輪胎膠痕 自己怎麼弄都弄不掉 去美容才弄掉
但是鈑金一點事都沒有
滿慶幸有驚無險 也很慶幸選小佛是正確的選擇

我們家現在都叫它裝甲車

當初選車時，真是經過一場場辯論大會！

最後安全性勝出（聽老婆言大富貴）

雖然油耗還在努力中，但focus已是我們家出門的堅強保護！很喜歡出動它呢！