是說的沒錯 引擊是不分型式

我知道柴油車 小柴佛他是有前驅動的 也可以改後驅的  後驅的扭力跟前區的啂力是不一樣的

我只想知道能不能改成四輪傳動嗎    

但是我蠻好奇這樣改的話 扭力會不會流失

因為看過很多改車的方式
卻沒看過FF改4wd 或AWD的改法
如果花費一半車價....或許會很心動...
這樣下雪上合歡山可以不上鐵鍊

一臺WRX的建議售價是138萬...
這還是2.5升汽油渦輪增壓...電子差速器前後驅動力可變式四驅
一臺柴佛要把底盤跟引擎整個改掉花的絕對超過與WRX的價差...這還不保證耐用度
對於改車的人來講...進出車廠真的像是吃飯一樣...需要很多時間跟金錢...但這也是一種樂趣啦
再說真要改怎麼不考慮直接用WRX來改...
WRX與STI的價差絕對可以改到比STI強很多

小佛要想改四驅就得移植WRC的底盤...但是那一臺戰駒的造價是兩千萬台幣起跳
那底盤要賣多少...那可是專為賽事打造出來的逸品...能不能買到都是問題
喜美可以改成四驅那是因為它本來就有四驅的版本
日本北海道的專屬對應車種...移植的問題會比較少
http://dfds54545.pixnet.net/blog/post/232010
動力損耗那是一定的...前驅最省油...後驅排中間...四驅最耗油
但是這點損耗幾乎可以不計...四驅車種大多都有顆強勁的引擎

好想買  TTS  感受一下  不一樣的過彎特性

據我公司有人開了幾年的四驅越野車豐富經驗的人跟我說，四驅車上有雪的合歡山不上雪鏈還是很危險的行為。
結冰路面打滑是不分二驅或是四驅的，沒有雪鏈破冰四驅還是無用。
不過之前開過朋友的硬皮鯊，全時四驅開起來真的很銷魂。

TTS...真有眼光
但若真要說...黑豬真的是四驅賣最多的
去年賣出的所有車子裡...居然有三分之一的車主選擇了四驅
而且還有向上攀升的趨勢

請問黑豬是什麼車~~~

不加雪鏈  輪胎應該要換成 WRC 的雪地釘胎~~

改? 還是以省油優先

因為我覺得小佛有前驅的功能那是最棒的~~~

應該是奧迪

TTS的車很貴