現在日本的法規
也是鼓勵民眾五年後就換車
因為五年後的車每年要驗
日本的驗車可不像台灣，規費可是很高的
所以在日本超過五年的中古車就很不值錢
我有個日本人同事
當初他要外派到台灣時
把他開了六年的T牌2000cc賣掉
他說外觀完美無傷，車子才跑六萬多
我想以這樣的條件在台灣應該還可以賣到十幾萬吧
結果他說賣了一萬八日幣

前輩說得有道理，不管什麼車，保養做的勤，該修就修，該換就換，我想都可以開的滿久的。

沒錯~日本是以老車提高稅賦來鼓勵民眾換車,
所以日本中古車大都出口至馬來西亞等開發中且右駕的國家,賣也好價~~
一台日本五年車(CAMRY 日本新車價約280萬日幣(81萬台幣),五年賣掉最高50萬日幣(要車子非常漂亮,14.5萬台幣)~~至馬來西亞還是可以賣4萬馬幣(40萬台幣,但要繳的稅也高,總和近80萬)~~~
所以各地國情不同!

至於早期日裔美車(約15年前)品質確實相當不錯,是因為要與美國當地比品質,
但近期世界各地一般市售車品質我個人覺的差不多了,因為成本無法降低,車價無法提高,且趨向微利時代,
不過,汽油引擎設計均還是以40萬公里為標準,柴油引擎以60萬公里為標準,但一般耗材,就以2~4萬為基準,並非15年前的6~10萬作基準~~~

教授一隻嘴，”胡瑞瑞”

日系壽命15年  這裡好像不對ㄟ

我記得日本好像10年車就要淘汰的規定  要繼續使用車輛的話
10年以上的車輛 驗車都很嚴格

有不對的  請達人解答一下

教授死了
還有4年 誰來開??