請練習
右腳油門
左腳煞車


但是灣道中  沒事右腳幹麻要放在煞車上呢
當然是繼續含著油門  或者踩著油門

不然也可以拉手煞車.油門繼續補   SB 油門放大晶片呀  改善低轉速油門頓頓  開GOCAR練習吧剛好一腳一邊

是腳尖踩煞車    腳跟踩油門ㄛ
而且退完檔離合器就要放掉囉.....
自排車要用左腳煞車 油門不放....

過彎退到一檔  用時速60過.. 出彎在打2檔 應該會比較好一點點了.... 左腳煞車 右腳採油門 會不會失控阿

自排殺山路.抵擋位高轉速~
進彎點前帶點煞車退檔補油門..
時速不是太低的彎轉速不會掉很多~
2~3檔之間進退~轉速約在3500~6000轉~

小弟的開法~僅參考用~

一直踩著煞車失控機率大
油門記得點踩
等灣中路灣點正確後再全油門

基本上 要左腳煞車右腳油門，那要練很久的，不是很簡單，搞的不好很危險！況且這顆變速箱這樣搞很容易掛掉！

轉速掉很多表示你的時速也不高，我有說過，一檔到紅線可到將近80，二檔紅線可到120，但是要是你進彎前減速到80以下時，除非你有將油門採到底，否則他是不會退檔直接訂在二檔的，這樣子當然轉速會不高，髮夾彎我都是固定在手排模式，但是會利用大腳到底會退檔的機制，讓他退到一檔將轉速很快的拉高到紅線區在換到二檔的！

兩腳這樣採，的確很危險，
自排的油門跟煞車，都在方向盤右邊，
如果兩腳同時放在右邊的話，
身體在車子動態左右轉時，相對不好平衡。

另外，人在緊張時，
容易把兩腳同時往前伸，
油門跟煞車放在同一腳的設計，
就是讓你再緊急時刻，僅能選擇一個踏板，
你把兩腳車右邊，一腳控制油門、一腳控制煞車，
就是把自己放在危險之中。

跑山路本來就已經不是太安全的活動，
又把自己推向更危險的境界，
一點都不建議。

過彎的轉速很慢，就像帥可愛說的一樣，
代表速度沒有很快，同樣的，出彎也不會很有力，
用手自排退檔，把轉速拉高，速度加快，
才是有效的方法，
多練習，一定會找到自排車開彎道的方法啦。

自排車不要這樣做
會很危險

現在車差不多都是電子節氣門
若你踩煞車又踩著油門
你會發現車的動力不見了
電腦會限制引擎出力
因為這是不正確的