可惜阿
大家少了個參觀工廠的地方了

DPF 拆了　好像不太好耶 @@


話說大家 DPF 拆了之後 機油應該還是有用符合規範 A3/B4 C3  504+507 吧 ?


上次聽 人家講 有人DPF 拆了之後


認為用 C3 等級的機油 是為了 DPF


所以之後保養車子就沒有用 符合 柴油車 規範的機油


好像也用不錯的機油 但是就沒有照柴油的  A3/B4 C3  504+507  規範走



結果開沒多久 整輛車子掛了.....


據說不管有沒有 DPF 機油還是要照規範走


因為 柴油共軌 缸內直噴 系統  掛了 都是非常多鈔票的事情

應該說拆了DPF之後就不一定需要用mid SAPS(C2/C3)或low SAPS(C1/C4)的機油
但還是最好能使用A3/B3甚至A5/B5的油品....

或者以Ford自家的規範來說,本來有DPF的用934A或934B...
拆了DPF後則可以退回使用913C或913B都不會有太大問題....
FLH給的中文版手冊裡寫的,也是A3/B3及913B的等級而已...

選擇機油的時候還是以ACEA認證及車廠認證(FORD,VW,BMW,MB....等)為優先...
API笑笑就好,新世代的機油也不要只看SAE黏度去界定其性能...

gameport 你的輪圈 ....



帥爆了～～

我也好想買 Orz


小楊網頁我找到了....

你們家的圈　有好幾款看得我好心動 >"<


可惜沒有緣分了 Orz


看過個一年半載有沒有機會


話說我接下來三天要去香港出差.....應該不可能從香港買個輪圈帶回台灣 XDD

有黑煙是柴油車的特色
目前應該無解
不過壓差模擬器可以調整可以小幅修正供油比
這樣黑煙會比較小(如果你有改晶片的話沒用)
如果你裝了模擬器dpf不要裝.快拆掉其中一樣
因為裝模擬器之後你的壓差閥已經沒有功能了
這樣行車電腦不會反應你的dpf阻塞
回壓到時過大會傷渦輪

是的 比國產的大
特色 噴黑煙
柴油車 沒辦法

依輪圈的重量
光運費就不少了吧

哈哈~真的!! 不過話說回來 我的二手胎還沒買到XD

DPF拆了還是建議使用C3認證的機油~因為你還有樣東西要保護~叫EGR~

就算都沒有這些東西~你也不希望積碳太嚴重吧~

這整組材料1116  今天去南港一趟了   但是它是有含 下面橡皮那部分的   確實是三組一起的   所以踩爛在換吧      等下面的爛掉  再說吧 我本來以為只有上面的金屬部分
結果是有含下面的橡皮部分  那就算了  踩爛在換比較實在 反正差別也不是很大

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後來無聊想說開小肥看看的 無奈的是 小肥的試乘車 竟然只有兩輛在各個廠區輪著給人試乘 結果全部都白跑一趟了