話說內建的胎壓偵測一直令我很心動，因為不喜歡外掛儀表、不喜歡車內花花綠綠的。因此市售的胎壓偵測器雖然可以精確顯示每個輪胎的壓力值，但其實個人比較喜歡的還是有問題再通知我就好了，不必一直顯示數字給我看。後來版上許多大大都研究出了開啟內建胎壓偵測的方法，小弟也搭了這股風潮去請某神人開啟了。
說到內建胎壓偵測，其實並不是實際的胎壓值。而是利用用來感測每個輪胎轉速的轉速偵測器（ABS會用到）、還有ESP電腦、方向盤轉角感應（ESP會用到）等現有的設備，去比對四個輪胎的輪速差異、是否在直線行駛....等等條件，算是額外多出來的附加功能。也因為是藉由輪速比對的，因此容許寬限值會比氣壓感應來得大（差異8,9psi以上才會警示）。
不過因為不必額外的附加元件，也沒有耗材等問題，所以不少歐系車也都會內建成標配，容許值雖然稍大但也還可以接受，畢竟有叫總比沒叫來得好（前提是必須有ESP）
這功能開啟了幾個月，一直都沒有狀況，害我也有點懷疑可用性到底怎樣。不過14日晚上開車行駛大約1公里後，它突然叫了！如下圖，中央出現驚嘆號，螢幕並顯示「檢查胎壓」的文字。當下開起來並沒有任何異狀，但也儘速找了加油站，利用自備的胎壓器量測四個輪子，確實發現右前輪胎壓稍微少了一點。因此補足以後，儀表重新歸零繼續上路。
接下來幾天也沒出現異狀，輪胎外觀也正常。
但是到了今（17）日，胎壓警告又叫了！
同樣是感覺不出異狀，外觀上也沒有哪一個輪子特別的扁。因此還是出動胎壓計。
果然！又是右前輪胎壓少了，比左前輪少了大約8或9psi，看來八成是中釘了。
兩次接連的碰到，除了證實原廠內建的胎壓偵測確實有用以外，另外也幫我上了一課：胎壓不是用肉眼就看得出來。
兩次警告的發生，從外觀上根本分辨不出胎壓有差異，若不是系統主動警告，而又實際量測，否則等到我們察覺到的時候，胎壓可能差到15psi以上，有時可能為時已晚也說不定。
因此大家要多注意車子內外的性能是否正常喔！也給小佛的主動安全鼓勵鼓勵！
註1：本車為TDCi標配ESP，有ESP才能開啟胎壓偵測
註2：開啟胎壓偵測請自行搜尋版上文章，本人沒有此服務、也不主動打廣告喔！
