今天趁著休假日，託田哥帶我回廠檢查氣門聲，
之前是因浩、小鄧等人發現我車的聲音怪怪，
所以前幾天晚上JERRY先幫我初診，
檢查出來「可能是」氣門方面的問題，
Jerry檢查後，排除了其他可能的問題，
認為應該是電動氣門調整的機械有問題，導致氣門間隙變大，
我當下覺得很緊急，
於是趁放假，趕緊回廠。

下午抵達福特時，心中有點忐忑不安，
因為原本就預估最可能得到的答案是「沒問題」。
技師打開引擎蓋，聽了半天，說聽不出有何問題，
我告訴技師，我試過很多ST，發現大家的聲音都一樣，
唯獨我的「與眾不同」，
他又試了好幾下，後來我請是否可用聽診器聽看看？
技師於是拿出聽診器試聽，
聽完之後，技師還是說沒問題。

前天晚上，我在Jerry那邊檢查時，
Jerry拿了聽診器聽，他說，聲音很吵，叫我聽看看，
當場啟動了另外一台車比較，
的確，我的氣門聲音頗大的，
可是回廠後，原廠說「沒問題」。
反正查半天，也查不出個所以然，
後來就直接開回家。


我比較好奇的是，
假如引擎有異狀時，
檢測的方式是否應該根據科學的儀器來檢查呢？
例如，原廠的技術手冊上面應該有記載些數值，
然後用儀器去測量那些數值是否正確，
光是用聽的，
講難聽點，原廠的技師聽過多少這顆VOLVO 的T5引擎呢？

回家途中，
我彷彿感覺到，
未來的惡夢才要開始，
每個廠對這顆引擎的熟悉度都很陌生，
換換引擎腳、傳動軸這些東西大家都會，
可是檢查引擎，
大家都很陌生。

我覺得以後保養或是檢修，
可能要找個廠談一談，
起碼那著廠必須對VOLVO的這顆引擎有些研究，
這樣未來對車主會比較有保障。

用黏度高的機油就會小聲點了
也許你聽到的那些其他猛駒都是吃10-60wt
或者是吃一些機油精什麼的補一下
列寧大都吃什麼油呢?

僅奉勸一句，"引擎千萬不要亂拆"...

劣大．回原廠沒什麼用．大部份的技師都會叫．沒問題的啦．你再開看看．如果說有什麼問題再回來看看喔．因為我回廠都是這樣回答我的．可憐的是．有的技師．打開引擎蓋．一看引擎還會說．喔．．．．跟２．０的引擎不一樣耶．:18 :18 :18 ．我真笑了．

去ＶＯＬＶＯ的保養廠或改裝廠吧

呼!某些技師本職技術很好卻沒有Training，如同飛機維修，只有ATR證照，當然無法合格檢修Air Bus!

剛開始吃福特牌5W40，
後來吃紅線5W40、5W50，
再來吃快拿5W50，
現在吃嘉實多RS 10W60。

後來想想，
假如買福特的5年10萬公里保固的話，
如果是一樣的技術，
查不出問題，有保固有用嗎？

問的好!!
銷售很簡單!
訓練在哪裡?
問題出在哪裡?
客戶怎麼辦?
客服怎解決?
這不是第一線的問題!!

田哥：
很感謝你啦，
也恭喜你不必再背負一些不必要的污名！

銷售據點多，
訓練，我看不太出來。

怎麼感覺我們的ST變孤兒了.....

只怪當時太衝動,現在這樣看起來....

原廠也不可靠~ 現在只能希望不要出什麼奇怪的問題

原廠連我的程式還沒搞清楚是哪個版本....

北部有哪間原廠會使用ST的電腦呀?