關於BMS爬文，很多車友用不同的方法已將BMS關掉，其目的是為讓電池的壽命長一些。
小弟車MK3 9W也想過拔F22把BMS關掉，但心中有個迷思不得其解，想藉FSC大家庭成員能一解之！
我的認知，有錯請指教：
1.BMS設計的用意是為保護電池被過充而傷害電池<當BMS偵測電池電量不足時，則讓電池充電；反之，當電池充飽後，BMS就中斷電池繼續充電>。
2.舊有的汽車(就我前一台車TIERRA)只要車有動電池是一直在充電，但電池都會有2年-3年的壽命；反觀現在FOCUS因有BMS但電池一般都不到2年(FSC車友分享)。
所以很多車友都把BMS廢掉了。

我的迷思：
1.如上所述若是對，那BMS的設計不就"有害無利"了嗎？
2.現在有BMS設計的車電池，若關掉BMS讓電池一直充電，就會讓電池過充而縮短壽命或產生異常嗎？
請解惑！謝謝！

BMS就是"充電制御"
能減輕引擎的負擔，改善燃料費消耗的系統
BMS用意不是為保護電池

車友把BMS關掉
主要是指乾式雙離合
因乾式雙離合變速箱比較吃電
充電制御系統通常只有在煞車減速或停止時充電
加速-定速時不充電
這時電壓偏低
乾式雙離合變速箱作動就會不順



http://www.gs-battery.com.tw/pdf/ecor141027.pdf

目前是關掉囉

好棒的資料分享，幾點請問：
1.濕式PS變速箱也吃重電，適合把BMS關掉嗎？
2.乾式PS變速箱把BMS關掉是正確的作法？
3.關掉BMS對電池有延長壽命的幫助(因常充飽電)，但引擎負擔較重所以燃料損耗較多？
4.關掉BMS使電池常過充(車動就對電池充電)，這樣的說法就不成立是嗎？
不吝指教，謝謝！

1.請問仁兄是乾式還是濕式？用那一種方法關掉(拔F22/拔插頭/進電腦改)？
2.關多久了？對電池有何幫助嗎？油耗會較多一點嗎？

我是溼式變速箱，今年2月時候拔Ｆ22關掉，不過電瓶再6月時候滿2年掛了！後來換艾瑪龍80ａ電瓶+外掛離鐵電池，至於說效果喔！其實我自己也不是很確定，現在開起來是挺順的，電池能稱多久就持續觀察，希望能有2-3年壽命。p.s我都是短程市區居多，這點應該也會影響電池壽命。

我也是9W
之前也是爬了很多關於BMS的文
後來想說到八月時電瓶也屆滿兩年就直接拔F22
後來觀察電壓都可以持壓在13.7~14.1
撐到現在也沒有不好發動的狀況
繼續測試中...

你換了不同電池又外掛鋰電池，前後不同狀況可能比較不出來，不過你可觀察關了BMS一段時間後的油耗變化！

你的電池已超過2年還在服役是嗎？你關了BMS也有4個月了，油耗有差異嗎？謝謝！

小弟的9W原廠電池大約11個月掛點 後來換了德國varta電池(80AH) 也大概一年掛點
換裝愛馬龍後 用電腦關了BMS 至今使用兩年 只感覺衰退一些
(我主要是看車子要發動時 先切紅火 看中央螢幕出現畫面快慢)
小弟用車環境80%高速...至於油耗是有高一些些 不過也可能跟我吃了藍魚後有比較用力踩的關係
油耗從5.8L/100KM 變 6.2L/KM 還在能接受範圍