「開多少、付多少」　里程計費後年上路！
大家覺得如何?
http://tw.news.yahoo.com/article/url/d/a/110804/8/2w9z2.html
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我覺得會一團亂...@@

好˙阿
對我來說很划算
上了五股下林口  就要38元  改成這樣應該就便宜多嚕

且每次過ETC看到沒裝的人在排隊繳費 心裡都在偷笑

開多少付多少很合理，現在的定點收費不太公平。

上午交通部長毛治國罕見地出面澄清，強調如果把ETC收回國營，國道收費會中斷1年，而且遠通推「免費」電子標籤，成本超過10億元，遠高於本來要繳的1億多罰金。

國道收費中斷一年??
哪來的中斷??完全不能變回人工收費

只能說，推動電子化暫緩、拓延一年~

還有~罰金跟新設備~~這應該是兩碼子事吧~

改車~被抓到，難道我可以花更多的成本把車復原~
維持良好的行駛條件(例如:空污環保)，這樣..........是否可以不罰?

罰金！跟新系統！這樣的解釋~~~~
麻煩一下，拜託這些"官"......................理由多豐富一點~這樣的 誰聽的下去阿~

交通部長毛治國：「乾脆終止(遠通ETC)合約，做其他的處置，不管是不是國營啦，我們只要做這個處置，我們估計整個(國道收費)系統，會中斷起碼1年左右。」

強調沒有遠通的「eTag」，國道收費會垮掉



果然官字兩個口，話都他在說~
終止ETC會導致收費系統中斷一年？是指ETC的部分還是全部包括人工收費？
沒有遠通國道收費會垮掉？難道這些人領的都是集團的錢，不是納稅人的錢？

其實最公平的是，研發另一種系統，
一坐上駕駛座，一起動一上路就要收費！（就像計程車吧）
使用者付費，這樣對不開車喜歡走路的人最公平，
因為他們又不會造成馬路受損，為什麼也要用喜歡運動走路人的稅金修馬路？

使用者付費

那臺灣燃料稅  能不能加多少油 就繳多少稅呢 ??題外話

話都他們在說的 . 為何這項措施不公開招標 . 明顯圖利特定財團 .

如果遠通要做 "「eTag」"  . 很抱歉 ! 那請他先將 ETC 的爛帳給清了再說 ...

遠通成本多少，干我們屁事......
現在還要圖利遠通，幹!
難道電子收費中斷就不能用人工收費嗎?
為什麼還要給遠通賺錢?

遠通賺, 他們才有機會OOOO呀 XD