古早手排車可以推發這件事, 多數人沒有什麼疑慮 (即使是柴油車... 開玩笑, 柴油車可不用火星塞的, 在不考慮預熱情況下, 連電瓶都省了), 但是現在的車子太多機電整合, 所以在幾乎完全沒有電情況下推發, 反而讓很多人不確定可不可能... 至少目前的推發記錄都是電瓶電量夠的情況, ECU 的監理功能是在作動中的...
而推車發動, 一般來說不會太建議用太低的檔位, 因為引擎煞車效應太強, 有時離合器一放, 只是突然車子被引擎煞死, 反而白推了一陣... 一般推車發動會建議打在中速域的檔位, 像是三檔, 這包括我家老車金全跟現在的 FOCUS 說明書都這麼寫的...
想必大家都沒特別認真看說明書吧? 好吧, 我也別偷懶, 找一下我手上這版的:
【Chapter "路邊緊急狀況處置", page 165】
(！) 為避免損壞觸媒轉換器, 當引擎在操作溫度時, 不可以拖或推的方式來起動您的車輛, 應使用跨接電纜及充電電瓶的方式。
在冷引擎時, 使用拖或推的方式就有可能可以起動。
1. 轉動點火鑰匙到 II 的位置。
2. 踩加油踏板。
3. 踩離合器踏板並排到第三檔位。
4. 拖或推車子並慢慢鬆開離合器踏板。
以拖或推車子的方式來起動冷的柴油引擎有可能會是困難的, 因為如果此時電瓶是缺電的, 則冷起動系統就無法被啟動。
小弟再解釋一下原廠的意思:
-- Q: 為什麼引擎在熱時不要推或拖啟動?
-- A: 為了防止未點燃的油氣直接流入高熱觸媒表面, 直接在觸媒處點爆; 未燃油氣接觸觸媒表面, 印象中會對觸媒有不良影響, 但忘了是是什麼結果, 反正久了會造成觸媒轉化器失效; 有騎機車的大大們可以去看機車的說明書, 一樣強調不要在車子還在行駛中突然關掉點火系統, 觸媒會很快掛點...
-- Q: 冷柴油引擎為何難發動?
-- A: 要整句話看: 缺電! 沒有電, 預熱系統會無法作動, 如果此時氣溫又過低, 有可能壓縮後仍然點不爆柴油油氣...
-- Q: 為什麼不要排入一檔或二檔來起動?
-- A: 一檔或二檔屬於低速檔, 其齒輪比 (減速比) 很大, 這也使得引擎的內阻 (主要來自壓縮行程) 被放大很多, 反而不易推發; 其次, 一二檔若在帶油門推發時, 可能引發暴衝力道較大, 因為低速檔扭力強, 一旦點爆, 瞬間會輸出較大力量, 需要更小心...
-- Q: 自排車 (包括 Powershift TDCi) 可以推發嗎?
-- A: 嘖... 這就是原廠手冊不寫清楚點的地方了, 不行的, 傳動結構不一樣, 只能跨接電源來救...
所以非不得已, 我不會想用推車發動... 我以前開家中老車有一次電瓶沒電, 推車發動是用 R 檔發動, 那也是不得已的... R 檔跟 1 檔比, 減速比差不多其實很難推, 但因為我是面向上坡, 沒辦法, 只好用 R 檔了...
