你的鋁圈是原廠ST鋁圈嗎？你買多少

是的，原廠ST框
不過重了點

後面碟盤比前面大 又是2輪 前置引擎前輪趨動的車 這樣前弱後強的配置 應該不是很優吧 建議前面至少改成活塞組吧

碟盤原理上是這樣講OK，力矩的工作用力
不過原廠後活塞是小到不能在小，加上活塞半徑及來令接觸面積
已經遠遠不及前輪的綜合作用力

我個人覺得比較有差就是視覺效果，不過不仔細去看察覺不太出來前後差了5mm
當然如果經濟許可上，誰不願意換AP 而是退而求其次換ST原廠單大活塞？

這種改法就是想給對於不想花大錢，又有high C/P的人參考參考

而且實際使用過後，雖然不到對四這麼強而有力，但是在市區行駛，甚至高速公路快速降低時速
真的有很大的效用，再者，如果煞車過於"利"，舒適度上面可能就會犧牲很多了。
所以這樣的改裝，不是追求200 up 迅速煞停，或是在市區100急煞停 100%
因為只是台代步車！

不好意思 , 小第才疏學淺
想請教 8W 的 17 吋鋁圈 可換上 這 ST 前煞車組 + 後 325mm 嗎 ?
謝謝囉!

別客氣  大家都是來交流的
放心  完全直上

想要後輪煞車力道超過前面？有，只要換來令片就搞定...

叫一組Hawk DTC-70吧，保證讓你覺得是後面在拉，管它前面幾活塞...

前驅也不會有人要這樣裝吧……還是你 try 過？那如果前來令也是同型號呢？
那意思不就又回到原點了

89w 原廠框 ok..
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mk2 的 上 mk2 st
16吋就可以搞定

不會啊，後軸直接焊死不就解決了。。。