這是這陣子到處走走逛逛查查資料...的最後決定
雖然方向盤鎖麻煩了點...但是目前看來是安全係數比較高的
愛鎖有三種
一代是氣壓式(很不建議...這種設計無法偵測會動物體)
二代是超音波...只要一動就會警報的那種
最新的是氣壓&超音波兩個都有(在我來看這個叫做多餘....)
所以最後我的選擇是二代

剛開始還搞不懂為啥要叫愛鎖
看了附的光碟影片才恍然
原來要用台語念...
鎖的時候要把方向盤打90度
我的方向盤是三幅的...也就說其中一幅朝上
讓這一幅剛好卡在鎖中間
這樣就算把方向盤兩邊鋸了鎖還是拿不下來..
來測試看看...
鎖上去要注意聽聲音
B一聲是開機
B兩聲是關機
它的設計每開鎖閉鎖一次會在開機與關機之間循環
有開機上面的LED燈會開始閃爍
踢踢輪胎....恩...有反應
警報聲音在車外聽很小
一打開門發現還蠻大聲的(隔音似乎比小佛好點....)

打開門..有反應...奇怪的是就是門鎖上
拉拉把手門打不開也會觸動警報...不曉得是什麼原理

車窗拉下來...把手伸進去...有反應
在車窗外揮手則不會觸動警報...看來只會偵測車內會動的

當鎖體觸動警報的時候
鎖的接收器也會有警告聲與震動..同時螢幕也會顯示三種圖示
一是車體受到撞擊
二是車門打開
三是車內有人
挺方便的...第一時間就可以掌握車子的狀況
另外鎖體也會顯視收訊狀況...也就是訊號強度(有點像手機)

解鎖比較麻煩些...
要先按接收器上的解鎖鍵
等接收器震動後才可以用車子的遙控器&鑰匙開門
而且一開門就要趕快把鎖打開
接受器解鎖只是延遲15秒
超過15秒...就會在我面前觸動警報

鎖體要找地方放還挺麻煩的...
目前我是塞在副駕的椅子下

可能是玩太兇了
才幾天鎖體就沒電了
接收器上會有鎖體與接受器本身的低電量警告圖式...同時也會發出警告聲
蠻貼心的設計...
電池旁標注限用鹼性電池
我猜想應該是耗電量頗大的關係
所以直接無視...買了四顆3號充電電池(鎖體*4)...跟兩顆4號充電電池(接收器*1)
買充電電池的時候...我沒有選擇便宜的大容量電池
反而買了單價較高...電容量比較小的
因為我發現...充電電池的技術進步了耶...
雖然電容量少了些...但是自放電少...而且沒有記憶效應
也就是說充電前不用先放電...可以隨時想充就充
目前還在觀察充電電池可以撐多久...我估計這樣會比買鹼性電池划算....

以上...就是這隻鎖的使用報告

之前我有買過.感覺不是很好用說...收訊也還好
我就把他賣了

剛好我想要買這支鎖 不知道大哥大概購買多少coco
可以給我個參考嗎?  最近發覺好像小彿 有很多人關心

在新竹金鈴鹿買的..五千九
以汽車百貨來說
一代大約五千
二代大約六千
三代?大約七千

也有其他品牌長得幾乎一模一樣的產品
不過便宜沒多少...

買貴了~~

台中比較便宜!!

買東西最怕聽到這句話~會搥心肝捏

網拍上是有看到比較便宜的...
不過不太喜歡在網路上購物..

愛鎖二代用了差不多兩年,上鎖、解鎖比較麻煩
上鎖後要趕快動作離開, 不然時間到就馬上叫了, 所以從駕駛座再到後行李箱拿東西都要很迅速,
解鎖當初買換了兩支,因為解鎖按鍵常常解不了, 然後門一開就大叫,好像自己變成偷車的
換了第3支才好一點, 但偶爾還是會按鍵無效

廣告寫收訊2.5公里, 實際上500公尺就很偷笑了,市區大概100公尺
測試影片還有車停地下室, 人在十多樓還可以收到訊號, 覺得真是唬爛,實際超過兩層就覺得有狀況了

愛鎖使用不是很方便外, 它的防盜赫阻功能還是有作用,

有另外一家不用鑰匙,而是使用晶片鎖,一靠近就解鎖, 這樣應比較方便,不知有沒有人用過