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[H.Y.J.C] H.Y.J.C AUDI A4 1.8T
   jerryfocus (就叫我"Jerry"吧)

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發表於 2009-6-2 09:18 AM 
rrloo5 發表:


也有M3 改渦輪.....
很多超跑會出 ...

老蓮花  該不會是哪台輪框還是原廠的那台吧


jerryfocus 
   jerryfocus (就叫我"Jerry"吧)

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發表於 2009-6-2 09:19 AM 
rrloo5 發表:



之前的AUDI是五汽門
好像是3進2出
...

其實就跟VTEC一樣道理
好像是低轉四汽門  高轉的時候  進汽門多開一隻
提升高轉容積效率
有屌到


 
   jerryfocus (就叫我"Jerry"吧)

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發表於 2009-6-2 09:23 AM 
悶騷男 發表:


3進2出
跟 Ducatti 的 2進1出
應該是 ...

應該是提升高轉進氣量
壓縮比無法做可變的(不曉得概念車有沒有)
不過現在增壓值都做可變的
都是為了有效達成  低轉有紐力  高轉有馬力
容積效率  絕對是基本的原理  還有不變的公式
所以氣門的改變  都是為了提升  低  中  高  轉各區間的進氣效率


 
   jerryfocus (就叫我"Jerry"吧)

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發表於 2009-6-2 09:23 AM 
rrloo5 發表:



好像是吧 是銀色的
之前是機增 現 ...

什麼時候換你阿


 
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發表於 2009-6-2 02:51 PM 
jerryfocus 發表:



可怕
阿你的還不快改下去
高鐵不能 ...

別想拱我


 
無頭像
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發表於 2009-6-2 02:52 PM 
jerryfocus 發表:



老蓮花  該不會是哪台輪框還是原廠的 ...

我沒注意看輪框


 
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發表於 2009-6-2 02:53 PM 
jerryfocus 發表:



其實就跟VTEC一樣道理
好像是低轉四 ...

提高容積.....好像是這樣


 
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發表於 2009-6-2 02:54 PM 
jerryfocus 發表:



什麼時候換你阿

啊.......你說什麼 我沒聽到


 
   superviper

March
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新北市 汐止區 
發表於 2009-6-2 02:58 PM 
jerryfocus 發表:
壓縮比無法做可變的(不曉得概念車有沒有) ...

報告Jerry大

Saab有可變壓縮比引擎 SVC,不過應該是還沒量產
http://elearning.stut.edu.tw/car/SAAB%20SVC%E5%BC%95%E6%93%8E/saab%20svc.htm

http://www.auto-online.com.tw/news/35-1487?f=50


   jerryfocus (就叫我"Jerry"吧)

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發表於 2009-6-2 03:33 PM 
rrloo5 發表:



別想拱我

非你莫屬
不拱你  我拱誰


 




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