|
我SCT + 渦輪也已經用了一年半了, 所以我覺得我講的應該還算中肯, 至少我講的是經過耐久測試的,
不是只開個幾天就說沒問題的.
如果要我推薦的話, 真的要改, 我建議改日版馬六2.3 + 手排 + 歐版SCT, 如果玩了一陣子後, 覺得不夠用,
在上渦輪也還來得及. 這樣的建議, 不會很暴力, 比起渦輪來說, 但如果僅是渦輪打個0.3 bar, 我覺得應該差
不了多少, 甚至應該說 2.3+ 手排應該比渦輪0.3 + 自排來的爽. 但是遇到臨檢, 起碼警察要開引擎蓋, 就讓
他開, 沒在怕的. 當然, 渦輪隨便動一下, 打個0.5 0.6應該就比2.3爽多了, 但是相對的, 渦輪的問題也比較多,
而且是多非常多.
有什麼問題?? 問題可多勒.
打0.3 ?? 如果是只想打個0.3 就滿足的人, 應該不會花那麼多錢去改渦輪.
我改了渦輪後, 第一件事就是覺得煞車不夠用了, 原廠真的煞不住, 換了四活塞 + 四輪的加大碟, 渦輪開啟時
的爽度立刻少了一些, 除了加大增壓值外,沒有什麼方法可以把失去的補回來.
OK, 首先先買組440cc 的噴油嘴吧, 這組美金大約200吧, 我們大約花了7xxx吧, 連運費, 別的店家當然是不
會只賣你200美金的, 然後把增壓值打大一點, 接著自排變速箱一定死給你看(還好我是手排的, 但是強化離合
器也是逃不了的), 這時候, 你頭都洗下去了, 能不洗完嗎??? 換個強化變速箱又花個6~7萬.
這一切你都搞好後, 接著你會發現車子所有的溫度都很高, 機油冷排是少不了的, 又去了幾千塊, 水溫也要想
辦法降下來, 又是個幾千塊, 進氣溫度太高, 這時候又會想把進氣端的管路改到大燈下面, 又花個幾千( 這個
我沒做 ), 排氣管不夠通, 這要花個一萬多, 要不要監控排器溫度 ??當然要, 在花個幾千買個排溫表, 廣名給
的台制洩壓閥, 很擔心他會卡彈, 另外聲音也不好聽, 買個日本牌子的洩壓閥, 又是幾千塊不見了, 瑣碎的事
情很多. 我最近在想的是, 引擎室整個溫度真的是很高, 很想把引擎蓋開孔.... 這筆很大條....而且容易引起條
杯杯的注意..兩難...
OK, 這些都是簡單的, 花錢就能解決的. 下面的就不好玩了
用SCT改渦輪, 最大的問題當然就是SCT, 渦輪要怎麼調?? 空燃比計架上去, 帶著筆電開始慢慢的修正到調整
者想的空燃比, 理論上, 車子第一次改, 人家當然是這樣調, 但是車子交給你後, 之後有些地方你不滿意, 要怎
麼微調??? 或者說, 你今天買了某個改裝品, 然後發現車子不太聽話, 這時候要怎麼辦??? 當然是叫寫程式的
來調, 但如果他人在台中, 你在台北, 要怎麼調???要不要上空燃比計???好玩的地方這時候才開始呢.......
所以我建議 先上 2.3, 渦輪慢慢考慮也來得及.
|
