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[TDCI] 心中的感覺....TDCi PS
   RC (阿西哥)

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新北市 新店區 來自 你心裡
發表於 2010-7-17 02:22 PM 
http://www.focus-sport.club.tw/viewthread.php?tid=214706&extra=page%3D7
PS + 上面的換檔按鈕 你就會發現PowerShift 6 speed 的真價值
連降兩檔都不是問題


   frank1018 (小諶)

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花蓮縣 秀林鄉 來自 花蓮、宜蘭、台北
發表於 2010-7-18 01:18 AM 
哪裡有提供此項服務呢?


   柳大丁 (濾水器-0978-853883)

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桃園縣 八德市 來自 桃園八德
發表於 2010-7-18 01:23 AM 
只能說還是手排好


   frank1018 (小諶)

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花蓮縣 秀林鄉 來自 花蓮、宜蘭、台北
發表於 2010-7-18 01:24 AM 
柳大丁 發表:
只能說還是手排好

就是找不到手排...才會....


 
   柳大丁 (濾水器-0978-853883)

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桃園縣 八德市 來自 桃園八德
發表於 2010-7-18 01:31 AM 
frank1018 發表:


就是找不到手排...才會....   

想一下 塞車 或是上抖坡  或許你心情會好點

手排的爽點 不過就是補油.打檔的爽度而已


 
   frank1018 (小諶)

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花蓮縣 秀林鄉 來自 花蓮、宜蘭、台北
發表於 2010-7-18 01:33 AM 
柳大丁 發表:


想一下 塞車 或是上抖坡  或許你心情會 ...

以前手排開習慣了這些都不是問題....

但現在的問題是要學習溫柔一點....


 
   sepher (伯軒)

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臺中市 中 區 來自 台中
發表於 2010-7-18 01:36 AM 
如果有 S 檔的話,善用 S 檔,應該可以應付不太激烈的山路,如果真不行,用手動給他撥一下。
保轉速維持在 2000 ~ 3500 轉這段,出彎軟腳應該會改善一點,太高或是太低都會軟腳。
tdci 真的只要轉速掉到 2000 以下就會軟腳,轉速拉到 4000 轉左右也會軟腳。
一開始從汽油車轉換到柴油車,我也是極度的不習慣。

中橫靠近武嶺那一段,因為緯度比較高,轉速如果一掉下 2000 轉,那真的是無力到無語問蒼天。這時候感受會特別明顯。

另外你的那句跟女優潮吹時發出的震動一樣讓我笑到把口水噴到螢幕上面。


 
   frank1018 (小諶)

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花蓮縣 秀林鄉 來自 花蓮、宜蘭、台北
發表於 2010-7-18 01:48 AM 
sepher 發表:
如果有 S 檔的話,善用 S 檔,應該可以應付 ...

山路不過不太激烈就變的不夠熱血,

還在努力的抓感覺...

經過個人的測試過後....

最低轉速不可低於一千多三格的地方....約1800左右

要不然一定會像去到廉價摸摸茶一樣軟軟的...

拉高速的部分本身車子沒有S檔(覺得是多餘的)

之前有遇到一個狀況四檔拉到160就很難上去...因為卡在四千轉要到四千五會有一段時間,

所以四檔一接近四千就要立刻升檔這樣速度才拖的動...

我的說法應該沒有錯吧!


 
   sepher (伯軒)

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臺中市 中 區 來自 台中
發表於 2010-7-18 02:29 AM 
frank1018 發表:


山路不過不太激烈就變的不夠熱血,

...

廉價摸摸茶一樣軟軟的

你說的 1800 轉,我也有這樣的感覺,有人是說因為渦輪差不多是 1800 左右開啟,所以低轉會軟腳,如果出彎的時候軟腳,真的會冒出冷汗,所以我都是維持到 2000 轉以上,3500 轉以下。
4000 轉以上對柴油車來說有點高,這區段可能會比 3000 轉左右力量還要沒力。
柴油車轉速拉這麼高,只有引擎抗議聲而已,熱血不起來的,和低轉速一樣會軟腳。

不過我還沒有玩過 0-100 彈射,或是極速測試。對於彈射成績,或是極速的轉速控制,要請其他的高手解惑。
我是 4 月底才買 tdci 的,上一台車也和你一樣是汽油車,所以我還在彎道中學習 tdci 的特性,上面說的是幾次山路下來的小心得。 也不一定是正確的,互相交流一下。


 
   frank1018 (小諶)

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花蓮縣 秀林鄉 來自 花蓮、宜蘭、台北
發表於 2010-7-18 09:26 AM 
sepher 發表:


廉價摸摸茶一樣軟軟的

你說的 ...

柴佛還有很多地方值得我們去探索....

畢竟這是一塊新的領域,

想到入灣一腳踩煞車一腳踩油門就覺得怪怪....(真的有這種踩法嗎?)


 




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