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[TDCI] 電瓶快没電了嗎?
無頭像
   sean911

腳踏車魔人
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發表於 2012-6-2 06:57 PM 
我的前一顆電池更換前,也會出現ESP off的訊息,

換了新的電池後,就沒再出現了。

柴油車的啟動電流很大,建議不要再撐了,若顧路,別人也不容易幫你。


 
   kennyLiu (貼地飛行)

重機
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發表於 2012-6-2 08:02 PM 
sean911 發表:
我的前一顆電池更換前,也會出現ESP off的訊 ...

看樣子,還是趕快找個時間把這顆原廠電池給換了,以策安全!

感謝上面各位大大提供的意見,受益匪淺啊!


 
   kennyLiu (貼地飛行)

重機
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發表於 2012-6-9 01:13 AM 
我來回報一下,

星期二(6/5)去換了顆YUASA的56638 SMF電瓶,

電池專賣店老闆有先幫我測原廠那顆GR40R
他說很奇怪,CCA還有546,但電壓值卻偏低(12.4V),車子還是剛息火不超過20分鐘....
內電阻也偏高(4.8)
不知道跟我加過二次水是否有關係.......

老闆還誇說我車子的發電機狀況極佳!(還算新車咩!)

老闆是估計這顆原廠電瓶正常使用下可能還可以撐半年,
但因為下個月會跑一趟花蓮(走中橫台14甲),所以還是決定換一換保平安!



不過........
換了新電瓶之後,啟動瞬間閃ESP燈號的老問題還是依然如故!

大家的TDCI真的都不會這樣嗎??


 
無頭像
   tonybluesky428

90cc菜籃族
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發表於 2012-6-9 01:20 AM 
我到現在都還沒有機會看到那燈的出現XDDD
會出現是很不正常吧


 
   台灣

重機
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發表於 2012-6-9 08:58 PM 
kennyLiu 發表:
我來回報一下,

他說很奇怪,CCA還有546,但電壓值卻偏低(12.4V),車子還是剛息火不超過20分鐘....
內電阻也偏高(4.8)

電阻值每家電瓶使用的極板各有不同沒有一定標準, CCA愈大電阻愈小, CCA愈小電阻愈大, 不會CCA 大電阻也變更大
你的電瓶健康狀況看起來是良好的, 如果你是車行駛有一定的時間和維持一定的轉速, 熄火後測得電壓略低, 就代表充電效率不好
充電效率不好跟發動機有關, 需進一步接受檢查才能了解狀況
從你提供的數值, 這顆電池基本上是沒問題的, 只要拆下進行慢速充電保養, 應該還可以撐上一段時間
加水電瓶有固定檢查和保養的話, 用個四、五年以上都算正常


 
無頭像
   sean911

腳踏車魔人
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發表於 2012-6-10 05:57 AM 
不知道你的新電池充飽電了沒,有時候電池店的新電池擺久了,沒充電電力會較弱。

另外車子電力負載的問題,要看你有沒有加裝額外的電氣設備。


 
   slime567 (JASON)

Focus 2.0
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發表於 2012-6-10 11:24 AM 
我上個月才換掉電瓶,換了56638免加水..
ESP OFF這情形我大概撐了快一年... 後來因為擔心才換掉而且
也度過了冬天的寒流竟然沒出事   建議還是換掉吧! 新電瓶啟動電流就是不一樣!


 
   kennyLiu (貼地飛行)

重機
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發表於 2012-6-10 02:05 PM 
sean911 發表:
不知道你的新電池充飽電了沒,有時候電池店 ...

老闆把新電瓶換上前有先測給我看,是沒有問題的,電容量100%!


 
   kennyLiu (貼地飛行)

重機
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發表於 2012-6-10 02:10 PM 
slime567 發表:
我上個月才換掉電瓶,換了56638免加水..
ES ...

我電瓶已經換掉了,跟您一樣換56638的免加水電瓶!

另外請問大大您換了電瓶後,啟動瞬間還會閃ESP OFF嗎?


 
無頭像
   sean911

腳踏車魔人
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臺南市 新營區 
發表於 2012-6-10 02:25 PM 
換了新電池後,就不再出現ESP Off的訊息了,引擎發動起來的時間,也變短了約0.5秒。
1. 建議你進入Menu把ESP "X"取消,再重新選"X",看會不會變好。
2. 若還是維持一樣的狀況,回原廠插電腦,確認有沒有故障碼,比較安心。


 




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