感謝大大幫推啦
AGIP 大概是 fsc 裡最多人選用的品牌了
以 Agip 的公司貨而言
其實Agip 5w-40 Sint Evolution 這支跟 Agip 5w-50 Formula 2000
5w-40 是義大利進口
5w-50 是新嘉坡進口
我進價其實不會差太遠 一瓶大概差5元
但是我個人長期用下來 真的覺得 5w-40比較好用
檔檔紅線這樣開也沒問題
5w-50 說真的比較適合渦輪車用

不過令人詬病的是 Agip 公司貨包裝有夠差...
所以有些第一次使用的車友會有些疑慮

另外Agip有水貨 有不同包裝的 5w-40
不過大家都還是覺得真的是 Sint Evo 這支最好用

ST-Line 大家一起出去跑的 跟我拿Agip的也不少
5w-40 山路上大家都是檔檔紅線在開 轉速不低於5000
從來沒聽說有什麼潤滑度不足的

完全同意大大的看法

就像小弟之前講的

新式引擎 其實機油不要用太濃

G37 原廠是用 0W-30 ...

有什麼理由 NA小佛非得用那麼濃是吧

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+1
順順開便宜好用
目前服役中~

嗯嗯
當初設計就是利用高流量來潤滑     也是為什麼現在的引擎要加這麼多機油的原因
換了流動性差的    潤滑機制要是出了問題    我想最後結果應該可以猜想的出來
不用管它是NA 還是 渦輪   考量的只有引擎的設計要求就好了

大大您客氣了~

小弟的車也是有渦輪~ 上次用原本用 5/50 ，上次改 5/40 ，為了比較，這次又改了5/50，想確定油溫的表現...

現在的心得是，想使用5/40的~

請問，版本st的車友，用 agip 的話，也是用 5/40 的多嗎?

會考量到5/50的，也是考量到在 激駕 後對 引擎/波斯 的保護…

我也不想用那麼濃阿,單純試油而已
原本都是用COMET  Racing5W/40,市區輕門又好開省油

還有你認識rrloo5就去問他COMET好不好用就知道了

100 ℃ 黏度等級.....代表100度C時的動黏度指數

10W50 10W60 5W50  ................你已使用這些高黏度的機油跑一段時間了,現在如果換低一點的番號機油如0W/40或5W/40的要注意機油的量,每開1千就要檢查一下機油呎看一下量夠不夠.

那為什麼現在BNW 賓士 VAG的原廠都會吃機油吃那麼凶,
問題徵結點在哪?還有原廠中文技術手冊寫著每5千吃掉1瓶一公升是正常的
有機會你去找一下原廠原文的技術手冊看有沒有寫(每5千吃掉1瓶一公升是正常的)...你就知道了