剛剛看一月份的汽車雜誌 看到 長名車業 有一台小佛 改輕增壓 才85000耶
很便宜 但是不知道耐用度如何 有車友知道這家店的資訊ㄇ?

請參考這邊
http://www.focus-sport.club.tw/viewthread.php?tid=80093&extra=page%3D1
目前出到第三版嘍

85000 起吧....

那是硬體套件的價格 = =a

商人都是這樣的~~

ㄟ
這種小眉角你也看出來啦......... 廣告都是這樣打的

內行的看門道,外行的看熱鬧

者件事情我就來澄清一下吧
至少
我是當事者阿

在這之前請先大家注意一下我PO上來的時間是一月28
http://www.focus-sport.club.tw/v ... p;extra=&page=1
也就是說在PO上來分享的時間點
是已經在路上開的階段
並完成了許多路況的測試

然而當初也有人第一時間就發現了我的車子出現在雜誌上
http://www.focus-sport.club.tw/v ... mp;highlight=%B4%F5

當除雜誌硬要拍照時
其實車子只在合管路接段
當時的進度是在NA時期的F CON SZ與合管路
當時也只安裝好頭段與渦輪與油冷和中冷
而雜誌問到時
當時根本就還沒完工
一且都只是在可以算的到的範圍
硬體管路(量產)+當時的NA軟體搭配
所以當時希望可以壓住的價格
不過這個85000卻是雜誌社預估的價位
也就是說當時可能以為NA的軟體可以完全對應在渦輪上
可是當時採訪時
車子是還冷冰冰的呆在那的
還沒發動
還沒有測試
所以還有未知數
一開始我也說
我根本沒有想要公佈
至少在真的測試完之前
這樣的狀況下
哪來的打廣告之說
沒有實品的狀況下
要賣什麼
要發表什麼

且因為光是被採訪之後
接踵而來的壓力
甚至是輿論
根本是冷淡與譏笑
因為在這之前
已經有太多前輩都對這電子節氣門投降
也就是說踢跳鐵板
所以當時的壓力
造就了我跟店家之間
除了本來的友誼外
根加深了不服輸的心理
每天加班到三點
連續兩個月
請問如果換做是各位
誰辦的到
再加上週遭親友的不贊同與看不起
誰還撐得住

所以如果以當下的情形
與現在的成果
再加上我現在的心情

說是商業的行為
這句話
說真的
很寒心
也很不服

因為最後完成
才能有定案
在還沒完成之前
誰會知道會遇上什麼狀況
我想在完成之前
SHIN大也是跟我說出了相同的感受
譏笑,不被看好,甚至還有人用言語攻擊
不過一樣不服輸的韌性
也造就了SCT TURBO SYSTEM 不是嗎

在這之前
那個努力的黑暗時期
誰看到了
誰心疼了

在這也不是要用多辛苦來解釋什麼
也不是要說有多辛苦來要求什麼

只是要說明
當時的況
是在雜誌社強姦
沒有要被採訪的狀況下
給你將一軍
所以也沒法說什麼

所以在此說明此事件原委
希望個位車友不要誤會

本來跟長明車業的兄弟兩人
從半工半讀時就認識到現在
13年的好朋友
後來發展的方向一樣是車界
不過定位點不太一樣
當然也不是因為這樣
才上來幫忙說些什麼
而是真的以車友的感受
去接觸與研發這樣的改裝空間
避盡,我也是花錢的人
且花的還比套件的費用多
我是"潘仔"嗎?
也許外人不懂
但是每天泡在一起研究
不放棄
裡面的精神
我想
對於我來說
質得的
也質得了

語重心長
沒有要冒犯各位的發言與發問

只是想把自己的感受說一下
當然大家在接觸的時間點不同時
也會有不同的感受與觀點
是自由的

但是不管是正面或是負面
研究
還是會繼續
哪怕就只有我自己一台在路上開
我想要的
一樣會去測試出來

希望大家能了解

ㄟ...

澄清一下~

我剛剛以為開板的是指

OPTION 2007 改裝年鑑

引擎 P 110 頁

提到 FOCUS 渦輪增壓套件 - 標準版

總代理為 廣明  價格為 65000 元"起"

此價格應該是渦輪硬體價格

所以才發二樓的....

引起誤會@@ 抱歉抱歉~~~~

本人沒看過 SPEC R 1 月的 XD


就我知道 長明 的 知道已經是 15 萬了 >"< 還是沒降壓壓縮比的 嗚嗚~~

Helo Jerry and heydod
我們都了解這是店家促銷的常用範例,沒啥麼奇怪的
開店就是作生意嘛,又不是做慈善事業..................
而我說的不帶對象更沒有情緒,只是感嘆台灣商業市場的狡猾! 所造成的現象.

只是,這樣的廣告手法業界常見,但是也常導致不實廣告的與論
雖然它寫的很清楚"渦輪硬體",並沒清楚表明包含軟體
這種把玩文字遊戲所造成的假象,就會衍生出開版主題的現象,以訛傳訛之下,變成啥麼話可想而知............................

現在的車主都是很聰明的....NT$85000.是不可能的價錢...所以根本不會相信的....又何必拿來作文章。

長久以來台灣的改裝市場就是價錢不透明，品質看不到,再加上店家技術平平，
雜誌都是強先報/報喜不報憂。店家也是未成功，未成熟，未完整的東西也敢上雜誌宣揚.....這些內幕不在業界的車主是無法得知的。

再加上同業削價競爭，看見有人推出一個價錢,就便宜個2~3萬來競爭。最後造就品質淪喪~~受害的還是車主~~  


正所謂沒圖沒真像....所以最好的方式就是把價錢公開，把品質攤在陽光下給大家檢驗，在FSC這邊看到的就是很好的作法!!
價格/品質攤開在網路上，對於C/P值的認同...要改的車主自有定見。

多家競爭沒有關係，因為有競爭才有進步嘛，但是惡性/削價競爭，實在不是車主之福。

說真的~~只會洗腦沒有技術的店家，一定會被唾棄，會被淘汰.
台灣的改裝界真的是要提升品質!! 才經得住時間的考驗!!

改Turbo就是要品質做得好
要不然後患無窮
其實如果店家用心,就算貴一點,我個人還是會選擇他的
加油囉........

從無到有!是很辛苦的~相信JERRY你的努力大家都有看到!加油
順便請問一下~手排有結果了ㄇ