的確!
每個區域的造車理念的確不同 反映出來的車輛設定冶不會一樣!
就像日系車常常溝通的省油 但我們何時聽到雙B在比省油的?
不是說油耗不重要 而是說歐洲人認為安全更重要
反映在車身上 歐洲人開發更好的底盤 更精準的操控 以主動避免意外的產生
這就像大家普遍認為
日本車精緻(小地方細節作的很好 小車很厲害)
美國車舒服(懸吊軟軟坐起來很舒服 空間很大)
德國車務實(以人為本 注意性能以及安全 不會華而不實)
法國車浪漫(常常有一些天馬行空的創意-MEGEME的屁股.. 及配色)
義大利車狂野(聽聽ALFA的引擎聲 跟壞脾氣)
北歐車的安全(因為一年四季都在雪地 所以安全最重要)
歐洲車的產品利益為何? 對消費者的價值在哪里？
日系車如TOYOTA 訴求VVTi的省油性
日系車如HONDA 強調i-VTEC的高性能
歐系車如VW 溝通１２年鍍鋅技術
好像每一家大廠 都會有一個主要的產品利益
若再仔細探究 這些產品利益 也真的跟其企業口號相呼應
TOYOTA 訴求VVTi的省油性──Moving Forward (未來嶄新動力－呼應豐田在能源技術的領先)
HONDA 強調i-VTEC的高性能──The Power Of Dreams (本田技研的創辦精神)
VW 溝通１２年鍍鋅技術──源自對汽車的熱愛
我覺得福特可以走的是
SCS (Safety, Chassis, Steering) 頂級安全 紮實底盤 精準轉向
在安全面向上 FOCUS有ＮＣＡＰ的測試證據 加上全車系的ABS+Air Bag
在底盤面向上 FOCUS有傲視群倫的ＳＴ車系 (FIESTA ST150 FOCUS ST MONDEO ST220)
在精準轉向上 FOCUS有歐洲媒體評價極高的 精準特質（若Porsche
有前驅車 開起來大概就像FOCUS
）
不知道透過醬的SCS
訴求 是否能讓消費者知道 歐系福特的優點跟特質
就像大家能夠想到豐田想到省油 想到本田想到動力 一樣
久而久之 歐系福特的產品特性也才能烙印在消費者心中
四五年前 單打獨鬥的VW
透過不斷強化的產品線到齊 ＂德國第一＂的行銷做法 ＂柴油科技＂的創新上市
造就了現今銷售佳績
希望我們的歐系陣線 也能建構出嶄新的福特 除了SCS
之外 輔以TDCi
的動力科技
讓歐洲人追求的單純駕馭感動也能傳佈到台灣！
