請問，早上需要第二次才能啟動成功的原因??
氣溫約12度
里程約2萬6
電池已換過了，一樣是GR-40

柴油引擎問題表
http://www.uniteddiesel.co.uk/diesel-engine-smoke.php

我的也是這個問題
電池才換沒多久，早上要發第二次才能動，之前一直很正常
賣電池的用儀器量說沒問題，回原廠測試剛開始也說電池沒問題
後來又跑幾次原廠可能懶得抓原因，又說可能電池不穩也會這樣

有沒有誰能翻譯一下...小弟才疏學淺...看無

網頁翻譯網址如下:


http://tw.babelfish.yahoo.com/translate_url?doit=done&tt=url&intl=1&fr=bf-home&trurl=http%3A%2F%2Fwww.uniteddiesel.co.uk%2Fdiesel-engine-smoke.php&lp=en_zt&btnTrUrl=%E7%BF%BB%E8%AD%AF

我今天也是啟動兩次ㄟ...是不是天氣太冷了!!

大大可以在發動前先進入工程模式~調到電壓表的功能~

然後鎖匙轉到II(發動前一個)~此時電壓表會瞬間下降(因為預熱塞的關係)~大約會降到11.X~

過幾秒鐘之後~會跳回12.X~這時候再啟動看看~

當跳回12.X那時候~仔細聽會有(ㄉㄧㄚˋ)一聲~

這樣發動看看會不會比較好一點~如果不行~就代表電瓶不夠力~

今天是星期一，放了二天沒開
溫度約12度
發動一次OK

電池剛換的時侯也有發生，有點想裝電壓表，要600元，

網路上有看到一種用指針的三用電表，探針改成點煙器的雪茄頭，這個反應比較快。

通常電力夠的話不需要發第二次'''''
啟動電門要先開到第二格,等預熱燈息掉約半秒後再開啟動鈕''''''
啟動鈕等引擎發動後再釋放掉''''''
這樣做一定發的動[除非你的引擎有狀況]'''''
我從來沒發過第二次'''''''

我在猜是電池沒充很飽，先前我的gr-40幾乎一次就啟動,
後來快2年時掛掉，臨時去車*屋買顆pansonic的(上面灰塵有一層了... )，結果太高了不過能發動就湊合用(趕著出去)，
不過後來2-3個禮拜早上發車都要發第2次，直到1個多月後才穩定發1次，
現在是偶而還是有要發2次的情形，所以我猜是電池放太久，一開始容量不太夠，充飽之後就正常一點了

你有等預熱線圈的圖案消失再發動嗎?

小弟..簽新車 也遇過好幾次後來回原廠~給他擦擦      說要留車....我才不要哩~


之後發久一點就好了~ 天氣冷確實比較難發  目前跑5700~<img src="images/smilies/022.gif" smilieid="36" border="0" alt="" />