真的是很實用  柴油新手真的要看   看完大概車子的保養要項大概就十之八九都在裡面了

感謝marcha長老，又長知識了

珍貴的經驗分享  趕快把它複製  貼上  列印出來

感謝MARCHA大大的無私分享

感謝長老分享
中間的那段
"全車潰縮區"
真是殘酷的現實

針對手排變速箱油(齒輪油的部份)
想要請教一下馬洽大
我現在有一個問題
就是我在踩下離合器打R檔的瞬間
會有車子頓一下.齒輪碰撞的聲音
很像離合器沒完全分離硬入檔的狀況
當然~~我也回原廠找他們好幾次了!!!
他們一直針對齒輪油在懷疑
但是這種狀況單單R檔才會發生
前進6個檔位都不會
後還我爸自己看了一下
發現排檔線(有兩條~一條選擇.一條檔位)
檔位那條間隙異常過大
想說是不是因為間隙太大導致這種狀況發生
因此向原廠那邊提出更換的要求
當然原廠那邊也說同意幫我做更換
但是他們說要等一段間~~因為要從國外調貨
於是等了2個禮拜
換好了之後~~狀況依然存在
我爸便看了一下
檔位線間隙依舊很大~跟沒換之前一樣
而且接頭部分很明顯宇選擇線的街頭有很大的落差
跟舊的沒什麼兩樣
於是我們又回原廠要看他們是不是根本沒換
回去後他拿舊件給我們看~確實是有舊件
但是我爸又不太相信~~因為正常來說間隙不應該那麼大
於是又找一台小發柴來看
原來~~~~應該是本來就這樣
好~~~那現在排檔線應該是沒問題了!!!
那為什麼問題還會存在???
他們也請來南區總技師來看
那技師試完跟我說沒有你說的狀況啊!!!
我就去是給他看~~~
他說:要採下離合器等個10幾秒在入檔!!!
什麼話啊!!!!
我又跟他說:今天如果你在車陣中要迴轉
但是第一下沒迴過去要到車再迴一次,難道要等個10幾秒在動嗎???
你不被叭到死才怪!!!
說完他便默默下車~~然後沒多久就閃人了
真的很無言

後來他們裡面的領班問我說有沒有改煞車??
我在想說他是不是故意還是目小啊!!!
那麼明顯的對四~~還要問種問題!!
當然我也直接跟他回答說"有"
他又說有可能是你改煞車裡面空氣沒放乾淨
我又問說:那根變速箱有什麼關係???
他說:因為離合器跟煞車用同一個油壺!!!
我想說又沒差~反正搞的好就好
但是~~~~~~~根本是多餘的!!
氣放無依然沒改善!!
後來那領班又說要換油試試看
說要跟公司那邊請示一下
過了10幾分鐘來說要幫我換一試試看
我想說好啊!!!你們說要換就換!!反正又不用錢!!
在換油過程他們要填表格!!
其中有一樣問說是否有改裝??
當然答案又有的!!!
但讓我很不懂的是他們針對我有改鋁圈說這會影響到變速箱保固
哇哩勒~~~~~~~有沒有那差啊!!!
換鋁圈會造成這種原因啊!!!
這點讓我很生氣!!!
後來他們換完油
在試車的時候~還是一樣!!!
哇哩勒~~~~~~~
針對這原因我也去找過很多家外面的保養廠看過
當然~~~~他們的說法都是一樣的!!!
但是原廠一直不肯也不敢去拆變速箱檢察查!!!
讓我很堵濫!!!!:18:18:18
如果他們還是一樣的話!!!
我不排除找媒體
到時看他們怎麼處理

大大真用心.造福車友.

文中提及"這兩種車是全車潰縮區"
說真的.我快笑死了.精妙的說法

http://tw.myblog.yahoo.com/ibizawang-20gti/article?mid=7056&next=6885&l=f&fid=19


參考一下吧   會這樣說當然是有一些根據的

很經典喔，又再一次看完睡不著。

雖然我的不是柴油的，還是很感謝分享

那個是變速箱的設計問題。不過，可能你的車比較嚴重。

小的車在新車時，比較嚴重一些。老車比較不會。

你的狀況比較像硬排入，就你的敘述的話。

是這樣的，這台車有保護變速箱齒輪的機制，所以，打後退檔一開始，特別是靜止及冷車的時候，需要等約三秒。這是要讓後退檔的齒輪在低轉速差的狀況下結合飛輪。在手冊上是說三秒。等開了一段距離後，這個現象比較輕微。當然，這是小弟車的現象。或者下一次咱們聚會見面時，再找一台同時期的車來觀察。

另外，或許你可以嚐試換別的齒輪油，換稀一點的。別拿回原廠換，免得留下記錄。