ETC拼了 10月底免裝機預繳500即可
http://tw.news.yahoo.com/article/url/d/a/100630/1/28eah.html
更新日期
10/06/30 14
為了達成明年六月底使用率60%的合約要求，遠通電收今天宣布，針對「
未裝機」用戶，
10月31號起，推出為期
一年的「全民體驗方案」，民眾只需要到指定地點，辦理登記，並繳交五百元的預繳通行費，就可以享受「免裝機」使用ETC車道，按通過次數扣款，如果餘額不足，可比照ETC用戶，透過補繳程序繳交通行費。此外，OBU將降價為1039元。降幅為16%，其他促銷方案還包括與異業結盟。（彭群弼報導）
遠通電收今年六月底的使用率未能達成45%的合約目標，
面臨交通部的違約處置，雙方經過多次折衝後，遠通電收趕在最後一天，宣布一系列措施，
希望在
今年底，
每月平均利用率先提高至42%，
明年三月增加至五成，
六月底之
前，
達成合約要求：
使用率到達60%，估計要增加共約70萬的ETC用戶。
具體做法包括：OBU降價16%，為1039元。陸續推出整合在後照鏡或導航機內的複合型OBU。繼續與異業結盟，推辦手機或積點換OBU。
不過，最大的變革有兩項，針對現有接近一百萬的ETC用戶，將仿效郵局大量購買回數票享九五折優惠做法，由遠通質押一筆現金給高公局，提供ETC用戶每次扣款成功時，直接享受通行費九五折優惠。至於現行儲值四仟元以上享受九五折優惠的做法取消，改為不論餘額多寡，每次扣款都可享受九五折。不過，這項做法需高公局同意後才能實施。因此日期未定。但遠通電收希望趕在第三季起可以實施。
其次，遠通電收預定今年10月31號起，推出為期一年的「全民體驗方案」，提供「免裝機、可扣款」的體驗服務
。
民眾只需要到遠通直營門市或指定通路（可能是某超商業者），登錄車牌號碼、車主身份證字號及行動電話號碼等基本資料之後，並預先「儲值」五百元以上通行費在登記帳戶後，就可以成為體驗用戶，
不需要裝機也可以使用ETC車道，直接扣款。如果餘額不足，將比照現有用戶的補繳程序，通知「體驗用戶」補繳，體驗用戶補繳後，可以透過追加儲值，繼續使用到明年十月底為止。為了鼓勵這一群「准用戶」，遠通電收推出計點換OBU，通過一次算一點，可折抵OBU單價三塊錢，換言之，通過347次，可以免費換購一組OBU，多不退少補。（ex.通過200次可折抵600元，用戶貼439元可以買OBU)。
避免引起現有用戶退機潮，「全民體驗用戶」的通行費無法享受九五折。
到六月二十八號為止，OBU申裝量共99萬3千795台，單日最高使用率為43.92%(05/19/2010)，小型車最高使用率為34.29%(05/19/2010)，大車最高：81.23%(06/21/2009)。
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沒裝e通機不可能開放通過 etc 車道
新聞來源:
http://news.sina.com.tw/article/20100606/3233958.html
沒e通機走ETC? 遠通:不可能
民視 (2010-06-06 15:55)
國道電子收費系統開辦4年多來，使用率始終沒有明顯提升，這讓遠通電收確定無法在6月底達到45%的裝機率，
外傳遠通研擬，讓沒裝e通機的用路人先走ETC車道，卻引發民眾不滿，認為當初裝的都是冤大頭，但遠通出面反駁「無此事」，會在6月底前提出新的改善方案。一台ETC機上盒要價1000多元，民眾邊裝邊抱怨裝的心不甘情不願，民眾的心聲似乎從裝機率可看出個端倪，因為ETC從2006年2月上路後，原本今年6月該達到4成5的裝機率，到現在卻只有3成8，遠通等於是違反與高公局的合約，高公局將在7月發函通知，限期改善，否則最嚴重將無償收回ETC。
不過消息一出，
外傳遠通已經和高公局協商，同意先讓沒裝機的車輛走ETC車道，事後再補寄帳單，引發民怨，面對民眾不滿，
ETC趕緊嚴正澄清，表示於法無據，不可能放行。
抱怨政府過路費不給折扣，讓民眾對裝機興趣缺缺，承諾6月底提出改善方案，只是怎麼讓民眾滿意，又得滿足政府合約，遠通恐怕是傷透腦筋
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現在怕被罰
想衝高使用率喔...
還是不想裝啦
