上個星期有一陣子好熱...車子也向中暑了一樣,還好已經把進氣管路磨到的兩個洞補起來了,
動力的反應好很多,但是....溫度就來了....於是昨天請技師在水箱前面補上了一個輔助風扇,
由先前購買的水溫風扇控制器來控制,因為前一陣子原廠的風扇壞了,技師說是因為Focus不
太適合這樣用繼電器來接風扇,所以有一陣子這個控制器只有水溫表的功能,這下子終於可以發揮
他的功能了,這幾天看看使用的狀況我再來分享囉...來不及拍照片,所以沒有照片囉...(真的有真相啦)
不過開啟的聲音還頗大的,在靜止的時候車內都還可以聽到風扇啟動的聲音....呵呵...希望溫度會低一點

我也想加一支風扇說.
最近找到一個薄型的風扇

我的構想是 把雨刷的噴水頭水管 接到水箱前面 另外做開關 可以噴水做降熱
以我來說 一年用不到幾次噴水頭 都荒廢掉了 不如這樣做因該也可以
另外做開關是 這樣雨刷才不會動作

可以噴水做降熱......可以改噴酒精

跟STI的一樣

天氣熱我都不太敢開遠途, 開個一~二小時就找地方讓車子休息, 然後開車窗散熱, 等10分鐘過後再開冷氣, 就很舒服，
要不就放個冰桶在車上, 悶熱的時候就把冰毛巾取出擦擦臉也會很涼喔

雨刷噴水我試過了
噴在中冷器跟水箱上共4個
高速公路上定速100大概93~95度
噴水後頂多少個3~5度
STI的水桶太寬了 有請廠商切開重接
水裡加酒精稀釋大概5~10%
連續噴大概可以降到快10度
但是大概不到1分鐘就沒了
用開關手動噴一下 又沒太大效果
水桶放後廂除了佔位子 大熱天一天下來又有一股味道
最後放棄了 噴水頭跟管路都還在
那時候要找噴水馬達夠強的霧化效果好的的噴頭
花了很多時間跟錢
因為前置中冷馬達不強噴不遠 根本噴不到散熱鰭片
夠強的水一下子就沒了
不實用 又不是每天拉0~400
放棄了
最後噴頭改去噴冷排
冷氣白天倒是還不錯
這些都是前年的事了
最後懶的搞了

以上的事情我以前都做過
但是那都是治標不治本，效果不會長久。
最好是找出毛病出在哪裡，對症下藥。

水龜不開    水箱水就是不進去引擎循環    降溫還是很有限囉
等我的水龜吧     這樣才能達到最大效益

一起上溫度降的才會快啦...