我也有裝13排油冷 2.0手排
一般行車
水溫約在76~85度左右
油溫約78~85度左右

山道攻頂
水溫約在90~95度左右
油溫約92~110度左右 狂飆最高到135度

我是用DEFI  在未裝冷卻器 水溫92-96 油溫90~110 市區
高速公路110巡航 水溫大致上一樣  油溫110  只要大腳一下
油溫狂飆120~125

    之後就快點裝19排的冷卻器  因為發現油溫太高 在好的機油 也無法保護引擎
所以山道的資料 我無法供應

19排冷卻器 夏天 在怎樣熱 怎樣操 油溫80-90  山路也是一樣 最高飆到92(工作溫度80-95最好的)
水溫 最高飆到100度

冬天 油溫70-80   因為太低 所以我拿鋁箔紙包住一半 現在從去年冬天到現在
平均油溫 80-88  水溫 92

小心冬天
跑高速時溫對太彽--引擎會楚於冷車狀態轉速會自動提高

想請問一下...
您的小佛是自排的嗎?

最近也裝了三環錶...(目前沒有裝油冷排)
為了試試看水溫油溫的數據...
昨天在2高有一小段路開到200km/hr...
結果看了一下油溫...106度上下 沒有超過110...
實在是很想要試試長時間160km/hr以上的速度巡航...看看油溫會多少...
去年還有機會常幹這種事...今年根本就不行...唉

小弟的車是手排的...
油溫的數據...會因為手排和自排不同...而造就不同的油溫嗎?
因為我的油溫錶還沒有超過110度過!(我的錶是Osiris)
會不會是我開的太慢了? 我開車不夠操呢???

找機會一定要來試試一段時間維持5000轉以上的轉速來試試看...
不過油錢好貴喔!

我的是手排的@@

我的DEFI錶，沒有油冷~也是自排的
開個180以上 沒幾分鐘就120了
開個120，沒幾分鐘就110了

我的數據跟「南投的K」大大，未裝油冷前滿像的~~~
可能是錶的關係，我跟他的錶一樣，不是手排自排的關係~

原廠狀況下Adro & 南投的K的數據和我都差不多~
naivepig 用的錶不一樣...所以就不知道是否有錶差?

這是我今天拍的水溫&油溫&油壓數據(13排油冷+水龜打5個洞)
晚上6: 20下班時間於擁塞的八德路一段&市民大道口...等紅綠燈時拍攝

之前我只要停紅燈超過一分鐘 水溫會飆到100度C 我設定的警示就會逼逼叫
之後去原廠檢查 他用電腦查水溫 電腦數據都跟三環表一模一樣 可能待速太久
導致水溫飆高 所以表的數據還滿準的

小佛本身的油溫都超高的 動不動 都可以飆到110度C以上
可能是歐洲那邊的氣候跟台灣不一樣 這邊算是熱帶型的
歐洲那邊是冷帶行的ㄇ? 誰知道 我對德國那邊的氣候不是很了解

剛發動
油溫00度.油壓5.0KG.水溫00度

暖車後(RPM700)
油溫55度.油壓2.3KG.水溫60度

開車後(短程18KM)
油溫90度.油壓1.3KG.水溫85度

三環表是OSIRIS
機油是TOTAL 10W40
給大家參考...