離合器不要全放吧~這跟放太快沒差吧..放太快油門有跟到也不會熄火阿..一檔是不是放太多或是太早全放就會熄火..有錯誤請指教

呣... 廠方數據, 最大扭力點在 2000rpm (32.6kgm, 油門全開時應該會啟動 overboost), 但引擎輸出功率 (馬力) 最大點在 4000rpm, 是的! 沒有看錯, 我正是指定在 3800rpm, 也就是引擎輸出功率最大點時, 油門全開, 離合器全放~

我知道阿....不過你在3800換檔時沒感覺到轉速下降大約1000....車子沒有衝的感覺....
扭力曲線下滑....加速感會下降歐~
所以以我經驗是.....要練就快速換檔功力...3000急換...急換....因為柴油在拉轉速其實也很快....看人開啦!

是的, 這就是實測組的感覺~ 3800 已經到了強弩之末, 再ㄍㄧㄥ似乎也沒什麼力可以再榨出來...

這是個在各大手排版討論區都會看到的議題, 就是換檔點到底是在扭力最大點, 還是馬力最大點... 要聊的話, 實在太麻煩 (因為要寫一大篇, 而且依過去經驗, 寫完後仍然迷霧一團, 各大門派想法仍不會改變~ ), 我比較喜歡舉 F1 的例子... 在電視轉播 F1 時, 有時會把車手的儀表也顯視在電視上, 可以去研究車手在進入 "長直型賽道" 換檔的點是選擇在哪就可以了... 當然, 小弟個人最鼓勵依每個人的實際經驗去選擇換檔點, 重點是自己開得爽最重要~

起步想要乖輪, 只要柏油地不要太過粗, 油門夠深, 引擎轉速所累積的 spin 慣性足以對抗離合器接合瞬間的第一個衝擊 (靜磨擦力) 基本上就夠了, 其實轉速高到一個程度也就應該能做到了~ - 不過嘛... 離合器壓板力道夠不夠可能就要測看看了, 照小弟消失的一檔經驗來看, 原廠壓板的力道可能不是很足哦...

Click me! 聽看看, 很好聽哦~

進口版的16吋原廠胎很好拐～～
像SAM換了17新胎就拐不太起來了～～

感謝各位大大指導與建議
車跟女人一樣是買來疼的
我下次不敢這樣玩了(我的車還沒破1000)

車子跟女人一樣是用來疼的
可是車子有時還是要操一下
不然小心哪天忽然要大腳可能會縮缸
女人100%用來疼
車子90%用來疼10%要操一下
前提是~訓車結束前是要100%用來疼的

下雨天去停在斑馬線上，然後正成起步可是油門大力踩就會"乖"了，我來亂的
我從沒"乖"過，有錢改完晶片看能不能"乖"的起來

我的車還沒滿100公里時
我就從1檔給她ㄍㄨㄞ到3檔了


而且還換了不同的朋友ㄍㄨㄞ了好幾次

車----要ㄍ一ㄣ才會跑

小發柴要乖輪起步要確定前方50m以上沒有車才安全喔
我目前唯一一次乖輪是在45度的斜坡上
前面一台March 開好慢(時速大概只有20)
March 45度的斜坡上太陡了上不去也是正常
而對向又有車無法超車
所以我就二檔半離合器停下來
等他離我大概50m後放離合器踩油門
一瞬間"乖"個一聲 (此時就趕快放油門)
在下來我眼前就看到那台March 離我不到一米
如果不是斜坡或再晚一點放油門就kiss上去了

當然到最後有機會超車時就大腳油門海放了那台March