原帖由 jonychang 於 2007-12-12 09:40 PM 發表
因為你只有改渦輪.把加速跟尾速變快.
然後把避震器寄放在KW原廠.把魚眼寄放在KC
只帶著超過1000P的心臟 配著街胎去狂奔山路
大家上了不同的東西，分別去測試，
KW V3，經過小鄧八個月的使用，跑了24000公里，目前一支前桶身毀損，
另一位台中馬克，也是將V3操掛了，
以我的狀況，假如換上V3，鐵定一年要換一次，這樣真的覺得太傷，
之前改了BC BR，我覺得幾乎都是騰空過彎，
輪胎根本沒抓到地上，
過彎更危險！
很多人會強調，要跑山路，就要改裝，
問題是，改得對不對？
改錯了，才是最危險。
以ST的使用經驗來說，大家互有不同的改裝品使用經驗，
如果找一些平常沒開車，假日才開車，
或是開車順順開，或者是只跑直線的人來參考改裝方式，
對我來說，一點都沒用，
因此，以小鄧的設定做為參考，對我來說是很實用的，
與其亂改，改得危險，
不如不改比較好。
關於街胎，
選了日東INVO、跟錦湖KU31，
不像很多人選半熱熔或熱熔胎，
為什麼？
因為台灣的天氣，有一半的時間下雨，
山道的道路，經常積水，
如果遇到雨天，就要減速、就不踩油門，那是很痛苦的，
尤其時，從年初開始，
幾乎每個月，都有一兩次車友撞車，
扣除經驗不談，很多有經驗的，一樣撞，
問原因，大多是用半熱熔遇到水，
讓我膽戰心驚。
就像你說的，開車是種享受，
不是把自己推到危險極限邊緣，
在不清楚哪種東西好之前，
亂弄一通，才是危險。
不是大改就是好。
