關於牛伯所提的0-400賽，
現另文討論一下爬山賽的規則，
請大家研究一下。

建議分成初賽、複賽、決賽三場，
初賽：8公里。
複賽：14公里或18公里。
決賽：50公里。

車種：不限。
資格：限FSC車友。

計時方式：
每五分鐘發車，
發車點設置兩名裁判，出發前，記錄出發時間，
終點再設置兩名裁判，抵達終點時，再記錄時間。

這樣的方式有個好處，
就是自己跟自己跑，
不會有壓力，每台都是頭車，也都是尾車。

時間地點：個別通知。

要報名裁判者，請登記：

要參加爬山賽者，
請接龍報名。

以上提議，請大家討論一下。

挖台灣版  小型WRC嗎~~~~


呵呵!!

好期待ㄚ~~~~

小小的建議參考一下
採"分路線積分制"
個人認為這樣比較公平
不同的路線,彎道...大家表現的都不一樣
三條路線都跑得好的就是贏家啦
大概可以分哪三條
可以大家討論一下
然後建議帶有默契的副駕駛.做路書與否看個人,
但是主要是比較安全(無線電聯絡啦...等等)
在來是集合地點不要跟出發地點重複
大家集合在附近的休息點,要比賽的車輛由工作人員通知
一台一台慢慢出發到出發點
比完的就立即離去,或前往下一個集合地點
這樣比較不會引起不必要的關注
參賽的車輛必備無線電與警示三腳架

這是小妹的小小建議
我要報名工作人員不知道可不可以

不封路會很危險ㄝ

這提議是不錯，可是這樣搞的話可能要封路跑比較保險
但這樣又提昇舉辦難度，兩難阿...

各位可以考慮台灣唯二的兩條小小賽道，全民（TIS）和尖端
一條是小彎多、以靈活取勝，另一條沒啥彎、以馬力取勝
只是眾車友要南北奔波，可能又會降低參賽意願了

對啊 會很危險
這要列入考量的因素

我覺得小彬的提議不錯，
出發點與集合點分開，
可以在一個地方集合，
每隔五分鐘，一台車緩緩開到出發點。

至於上面是不是要有副駕，
可以由正駕決定，因為有些人認為會影響車重。

如果發生事故，
當天就停止，
發生事故者，視為出局。

初賽者，取二分之一進入複賽。
初賽的路線，頗適合各種車系，
大馬力的優勢有限，
至於複賽的路線，
可以視初賽之後再決定。

至於時間地點，另行通知，
因此不會有圍觀者。

有人要報名嗎？

危險度一定有的，
封路不可能的。

有人要參加嗎？

那萬一有的參賽者遇到路隊長又不讓路的

時間地點：個別通知。

要報名裁判者，請登記：
1、Tom
2、
3、
4、

要參加爬山賽者，
請接龍報名。
1、
2、
3、
4、
5、
6、