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[小發柴] 速度略快過彎的感覺
   indigo (翹課與飛鳥)

Focus 2.0
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臺中市 西屯區 來自 科拿米的世界
發表於 2008-1-17 08:43 AM 
說得好
在彎中到極限時還是得看心臟
懸吊設計與車體配重只是個參考值
適用於原廠車對原廠車的比較
如果要說到改裝的話
就算是Altis避震改硬,換上半熱溶
在彎中一樣可以幹掉原廠Focus


 
   tomr

Focus 2.0
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基隆市 七堵區 來自 巫妖王的國度
發表於 2008-1-17 09:01 AM 
原帖由 呼吸中 於 2008-1-17 01 AM 發表


技術和心臟大小也有很大的關係 (個人淺見):18

也許是我還不習慣focus的動態而已

短彈簧配原廠避震這樣不太好吧   原廠避震壽命會比較短吧

還是打算讓他早點掛了換個改裝的QQ

我這邊主要指 ...

我目前也不習慣現在的動態感覺
之前開323 Protege 底盤設定原廠未改,硬是比小佛低上許多
殺彎感覺比較人車一體,現在小佛尾巴覺得飄飄不敢全力以赴
扭力比之前高一倍,出彎速度加快,跑起來還是比較快...


我和我追逐的夢 
   indigo (翹課與飛鳥)

Focus 2.0
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臺中市 西屯區 來自 科拿米的世界
發表於 2008-1-17 09:10 AM 
原帖由 tomr 於 2008-1-17 09:01 AM 發表


我目前也不習慣現在的動態感覺
之前開323 Protege 底盤設定原廠未改,硬是比小佛低上許多
殺彎感覺比較人車一體,現在小佛尾巴覺得飄飄不敢全力以赴
扭力比之前高一倍,出彎速度弘_來還是比較快...

你說的飄飄的應該是TDCI車款比較嚴重的
以前玩Sentra180時也是殺到人車一體
但彎中還是得跟車搏鬥
後來換Focus 2.0,車子就很聽話
底盤改一改也是人車一體

但現在開TDCI
總覺得車頭真的重很多
在過彎時比較不敢放手去催

我覺得你最後一句話講到我心得了
TDCI的扭力雖然比我以前的車大,但馬力小很多
但整體來說在路上的平均速度卻增加很多
仔細想想
因為以前要發揮到全部的馬力和扭力
得把轉速維持在4千轉到7千轉間徘徊....
而通常我們不會去維持這樣的轉速,既耗油又操車
但現在130P馬力及32公斤扭力
是在1500轉渦輪打開後就隨傳隨到
所以在路上的平均速度加快了.......

但缺點是煞車和胎皮好像會磨得快很多


 
   溫泉 (溫泉)

March
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桃園縣 八德市 來自 台灣-桃園
發表於 2008-1-17 09:36 AM 
簡單說...車不是重點...
重點是開車那個人的心臟才是重點...


 
無頭像
   ㄚ閔 (夜行者-阿閔)

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發表於 2008-1-17 09:38 AM 
我只能順順跑~~
殺彎我會怕!!


   specter9897 (Super X)

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彰化縣 員林鎮 
發表於 2008-1-17 09:44 AM 
看來大家上班都在摸魚...被我抓到了吼.....嘿嘿~~


無頭像
   t0134771 (臭丸)

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新竹縣 湖口鄉 
發表於 2008-1-17 09:49 AM 
原帖由 ㄚ閔 於 2008-1-17 09:38 AM 發表
我只能順順跑~~
殺彎我會怕!!

阿閔的順順的進灣
然後拉手煞車
以銳角的角度出彎


 
   溫泉 (溫泉)

March
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桃園縣 八德市 來自 台灣-桃園
發表於 2008-1-17 09:57 AM 
原帖由 t0134771 於 2008-1-17 09:49 AM 發表



阿閔的順順的進灣
然後拉手煞車
以銳角的角度出彎

說到手煞車...還真難練....
上次雨天我家附近髮夾彎拉了起來....
真爽....不過差點SPIN倒是真的...
時間不太好抓...
有沒有那位大大可以分享一下"撇步"阿...
還是這真的是需要多磨磨輪胎皮就會拉阿...


 
   tomr

Focus 2.0
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基隆市 七堵區 來自 巫妖王的國度
發表於 2008-1-17 10:11 AM 
原帖由 ㄚ閔 於 2008-1-17 09:38 AM 發表
我只能順順跑~~
殺彎我會怕!!

順順跑渦輪就不需要了
殺來吧!給我當備品


 
   Asuradagpx

Focus RS
文章 38394
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彰化縣 彰化市 來自 彰化 柴303
發表於 2008-1-17 10:13 AM 
原帖由 specter9897 於 2008-1-17 08:33 AM 發表


誰說一定要5D才能玩....哈哈~

4D再+1,只要有心,人人都可以是車神






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