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scsi 於 2007-10-14 10
AM 發表
你說的我完全同意，我也從來沒有否定柴油車的省油與耐用性
在我發文的第一篇我就把柴油車的優點都說出來了
我也是一個超想換柴油車的汽油車車主
(五顆星)
馬力 = 扭力 x 轉速 我完全同 ...
TDCi是以舒適為導向
ST則以熱血為到向
所以兩台車在設計出發點已經不同
更何況引擎也不一樣
故性能上也會有不同的調校
3500cc汽油等同2000cc柴油當然是不相同的動力
的確在動力持續輸出上無法相比
就如同我上述所說的
誰一般用車都在做0-100衝刺
但是
0-30的加速卻讓人會感覺到3500cc汽油的水準(因為這個區段3500cc汽油等同2000cc柴油扭力相當)
而
0-100當然是跑不過3500cc汽油車(因為2000cc柴油車要比3500cc汽油換好幾擋位)
一般使用著在路上超車會用比前方車速快100km的方式去超車嗎
我想能快的30就能超越了
而起步時能迅速將車速提升至30km我想也夠了
因為台灣市區的道路不都限速在40~60之間
要衝到100km就如上述說的在台灣應該只有出收費站才有可能發生
所以TDCi與ST或3500cc汽油車比起來純動力上的確沒那麼神
但是一般使用上動力隨傳隨到
爬坡時嚇嚇叫
重採油門瞬間加速力道夠
只要能接受手排
開過小發柴的就會知道真是一部好車
