E36的M3幾乎有改了，畢竟都過這麼久了~ 不太可能還是原廠式樣~ 所以，不太準~
對方可能不只321了~

沒錯啦 只是不熟 只問了它是不是321
大爆龜 聲音蠻嗆的說
等5月底看看 限速解了再來

一般來說，他至少進排氣有改~ 這兩樣改的好的話，多個20~30匹是沒有問題的~
而且E36的M3車子也很蠻輕的~

我還是喜歡e30 m3

何時可以再目睹S4的丰采~

今天跟大宋聊天聊到排壓跟排氣管的相關性~ 真的覺得蠻怪的~ 渦輪車改管是很重要的~
可是大家好像一點都不關心~

告訴你~ 一支好管子，效果不會比SCT差~

都改
才會
有效果

是沒錯~ 但也要講究一下順序~

你知道嗎? 你不改管只改晶片是很危險的~ 尤其是那種號稱暴力型的晶片~ SCT???
ST原廠管子很塞，一味加大馬力，很有可能渦輪排氣會有排壓過高，甚至造成排氣
回衝渦輪(二次排氣)，長時間下來或經常重操的車子渦輪軸承可是會被衝歪的~

渦輪就報廢囉~ (這可能是上WOLF330的好理由~~~ CCC...)

而且，排壓過高，會連帶讓引擎溫度升高，聽到這你還不害怕嗎? 溫度高，引擎就會
爆震，也會使性能衰退(ECU退點火)，這時候要是你汽油加的是95的話，那就更是慘
上加慘~

爆上加爆~

講到爆震，就還有一個話題~ 你的汽油是加95還是98?

不管加哪種，很有可能當你裝上晶片的時候，會不如晶片廠商廣告上打的數據，
也不如你預期的好... WHY?

在英國，有些地方基本就是提供99無鉛，高一點的有102無鉛的~ 高辛晚值的汽
油，比較乾淨、也具有高抗爆震的能力，商人做生意嘛~ 要去拉馬力，難道不會
用好一點的油嗎?

並非102的汽油有多神奇，但光只是能減少些爆震，讓引擎點火正常，自然就比較
會跑了，你說是吧?問題是，台灣哪來的102無鉛~ 更何況有些車主應該還是用95
無鉛的吧~

所以呢? 暴力型的晶片，很有可能暴力三兩下就玩完了~

原廠管+週五聚會夜跑(狂操狀態) = 排壓過高 = 引擎過熱+渦輪軸承衝歪 = 引擎爆震 = ECU保護引擎退點火 = ㄇㄟˇ 照

加上台灣本來就很熱了~ 不改管，這車到了夏天怎麼開...