先拍照存證

車子沒那麼大裝雜物

帶多東西很麻煩啦
以前大家都會自備小椅子而已

我覺得車子不同~
再來就是因為是escape所以大多數他們應該都有開車去河邊烤肉的活動吧!

那我們都是慢跑 或是夏季旅遊居多!
不同類型囉哈哈!

而且真的沒那麼大空間放東西哈!

昨天去做了10000km保養結果上次改避震到現在
才過了一星期多就已經開始吃胎了...

沒有上調整器好像真的有差...
不過我有問原廠技師~
他說就算沒有上仰角調整器 也是有辦法調整到不太會吃胎

這點我就真的不明白...
本來是希望繼續用原廠的!
但是現在整個很猶豫~
感覺我的輪胎會很快下課!!

該怎麼做好呢???

你是吃哪裡?
原廠胎的好處就是可以前後左右隨便調胎
每次保養就掉一次
沒得調了還可以翻胎
翻完再調
其實可以撐滿久的

這個禮拜聚會
有團購雨刷的
請來取貨
(不過我還真不知能不能去, 有客戶來)

我是覺得還沒有很明顯啦~
畢竟我本來就有一條胎是舊的!

不過大部分都磨在內側
以右前輪來說~
分成左 中 右的話
左邊磨的比較快一點點!

不過好像是不是原廠本來也就比較會吃內側了!
我上次膨龜之後 我大概8000的時候 已經前後換過了!
這次10000保養就沒有在調換了!

我爸認為 這樣不是每一次翻胎都要多花800 如果以一條胎的價格是200的話
哈哈~ 不過我是沒有注意那次定位的數值!
應該是以盡量接近原廠為原則!

我準備等這次聚會之後再看吧!
因為感覺屁股還是有點高 可能會再弄低一點哈哈
到時候在檢查一下定位之類的!

如果真的需要我可能換仰角束角了吧哈哈!
只是這樣小朋友又要跑掉不少!
不過我看板上有人只換束角~!
不過這樣好樣不適合激烈操駕!
比較傷~~~呵呵

這個也是我一直有的疑問 ~


小佛後輪 Camber 原廠 後輪 Camber 好像是 -1.7 左右吧  


原廠設定 就是有輕微的一咪咪偏外八


改避震器 或者降車身之後 後面  會外八更多 大概會來到 -2.7  .......



所以更外八的情況下 輪胎 偏磨 應該是 都磨內側



大部份要改善 都是 上 H 牌 仰角調整器 (飛鏢).....


因為原廠設計是不能動......好像只能調整 偏心螺絲 只能調整 Toe ......



那我有看過兩個不同講法

1. 你不要上仰角調整器 也無所謂 其實輪胎壽命 並不會因此縮短非常多

    理由是 : 原本輪胎 跟地面接觸面積是 98%  現在因為更偏外八 所以跟輪胎接觸面積是 96%   

                那妳磨耗 其實 幾乎是沒有差異 ..... 當你跟地面接觸的 96% 磨到安全線 其實跟 98% 的面積磨到安全線 時間是差不多的

                任何改裝 仰角調整器都會斷 或者是用久會鬆 .....不如不要花這個錢


2. 建議上仰角調整器 因為 角度才能調整回原廠 ....

    原本輪胎跟地面接觸的面積 變小     根據壓力公式  P=F/A    車重不變  但是輪胎跟地面接觸面積變小  所以 你輪胎磨耗一定會比之前兇

    所以為了延長輪胎壽命 建議有預算還是要上飛鏢




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以上 ~ 有錯請指正

不過哪種說法才是正確的咧 XDD


聚會可以來討論 ~


還是答案很明顯

板上有看到只有換束角調整器的啊!

但是坦白說我真的不知道~~我覺得就像你說的

原廠設定本來就沒有100%是直的

本來就是有一點點的趴!!

看來這次聚會我應該是要搞清楚這個問題了哈哈!!