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標題: [改裝研究] Buddy Club SPORT SPEC 開箱 [列印本頁]

作者: jtelecjtelec    時間: 2014-11-30 01:05 AM     標題: Buddy Club SPORT SPEC 開箱

各位好,自從上次發了這篇....

就決定要來整頓一下我的HW

一開始本來打算先從輪胎下手!!

但是後來看了看,原廠的LC磨耗指數280,其實已經算是中段班的水準了

而且他真的滿安靜的....

所以就打算從避震來下手!!

從國產的幾大品牌一路看到國外的倍士登跟koni

也是坐了好幾台車,一直找不太到我想要的感覺

小弟的上一台車是裝koni的1150,那種低速Q,高速穩,過彎不軟腳的感覺真的很令人映象深刻

無奈國奈導入的只有1140,而且FSC上面有人說像是在開船?!

再加上高低不可調,人家想要半指一拜~所以打槍



但!!
這時!!

車隊的群組突然放毒了一組bubby club避震

就..........


買單了~~~~

為什麼會選他?

給大家幾個關鍵字吧!!

日本製,油氣分離附桶式,保固兩年,高低軟硬可調,裝到好三萬多一點就搞定!




此外還有幾個優點

市面上,可調的避震大部分都是設計在上座的地方

這個設計在mk3上面完全打槍!!!!

前面會被防頃桿跟一塊不知道是什麼的東西擋住,要鑽孔,而且聽XXR首頁哥說會卡一堆灰塵

後面要割開內裝的地毯才可以條....

但是!!

SPORT SPEC 前面的可調旋鈕設計在整隻避震器下方


所以只要把方向盤打到底,趴下去就可以調整了

後面他式設計靠在上座的地方!


(上面有一個小小紅色的旋鈕就是了!!)

要秤車起來才可以調,除非你高度條很高,又有魯夫的橡皮手,你就可以直接條了

雖然比較不方便,但是也不用拆避震就可以調整了
(koni1150後面要整隻拆下來才可以調整=_=)


-------心得分享-------
(目前硬度式調整到第八段,總共15段,最硬是第15段)
(前後高度都是一指半)

中低速...

遇到小坑洞有BMW電子避震器的感覺,處理得非常好,比原廠還舒適多了
(小弟的好友剛好是開BMW 730D,滿常坐他的車,所以剛好有一個具體的比喻)

遇到大坑洞介於貝士登B12跟koni1150(最硬轉回來一圈)中間的硬度,相較起來,原廠的比較軟
(我想日本人在設計的時候沒有考量到台灣WRC路面的關係吧)

高速...
目前只開了一次,所以只體會到變換車道上,轉向的準確度變好了

山路...
每天回家都會有一段大約2km的山路,目前只有試過60過彎
穩,很穩,有koni 1150大約9成的功力,再快一點等之後跑關子嶺或者南迴再來跟大家分享好了


總結!!

CP值很高

而且,如果想要偷改不被發現

這組真的滿適合的XD
(我跟另一位車友偷改之後,載人都沒辦發現XD)

BTW,我不是店家,單純心的分享
所以不要PM我,或我PM你殺虫的~
目前這套好像是車麗屋獨賣,PM他們
作者: 傑克    時間: 2014-11-30 02:04 AM

如果不是倒插的恭喜你,找到你喜歡的避震器,至於倒插的...................恩...
作者: novn    時間: 2014-11-30 02:10 AM

倒插的不好嗎請問?
作者: koook261    時間: 2014-11-30 11:28 AM

舊馬 新馬  MK2  MK3  共用…
作者: ilanman    時間: 2014-11-30 01:14 PM

剛才到車麗屋看這套是for 馬3&focus
可是印象中這樣指的是focus mk2, 請問mk3也能真的直上這款避震嗎
之前問過類似這種對應車種的避震師傅說mk2跟mk3還是不太能共用耶
感謝解惑先!
作者: coolsen    時間: 2014-11-30 01:23 PM

MK2 3桶身有些許不同,小修改後才能上
倒叉有好有壞,路感較好 處理坑洞舒適度會不錯,只怕桶身品質不夠怕提前漏油…


我要跟你爸說你偷改車....................
作者: honda9527    時間: 2017-10-21 09:45 AM

請問大大,後避振器的軟硬是往哪個方向調呢??
作者: douglas712    時間: 2017-11-7 10:52 PM

好用