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標題: [TDCI] TDCI 耐用的電池....推薦 [列印本頁]

作者: 彰化LCT    時間: 2012-3-14 03:50 PM     標題: TDCI 耐用的電池....推薦

有誰能推薦FOCUS  TDCI 耐用的電池
因TDCI蠻耗電,我的TDCI第二顆電池 湯淺56538 (65A) 590CCA
用ㄌ7個月,測起來勘用,壽命剩66%
原則上以免加水為原則(因電池位置的關係)
有誰能推薦FOCUS  TDCI 耐用的電池

不斷電換電池,我想用點煙器插頭連接電池插在點煙孔讓它不斷電
(因歐規車熄火,點煙孔還是過電)這樣可行嗎
望各位車友不吝賜教....TKS
作者: 厲邪天    時間: 2012-3-14 03:59 PM

彰化LCT 發表:
有誰能推薦FOCUS  TDCI 耐用的電池
因TDCI ...

你好~建議安裝德國華達VARTA銀合金汽車電池.超級銀色動力SILVER E38款 12V74AH.750CCA.
瞬間起動強勁~自行放電率極低~耐用性極佳!優惠
價4800元~不斷電安裝免工資!謝您!
作者: ajaxlo5271    時間: 2012-3-14 04:44 PM

我現改用加水電瓶了
雖然麻煩了一點
不過看看壽命會不會比較長
作者: Martin5630    時間: 2012-3-14 04:46 PM

彰化LCT 發表:
有誰能推薦FOCUS  TDCI 耐用的電池
因TDCI ...

7個月有比較短  我上一顆 用1年三個月 原車電池

這一顆 目前已經超過1年3個月 看能撐多久

YURSA  單價也不便宜 23XX
作者: 彰化LCT    時間: 2012-3-14 04:51 PM

Martin5630 發表:



7個月有比較短  我上一顆 用1年三個月 ...

大大你才買2300
我裝2800.....敲很大
作者: Edward_Hu    時間: 2012-3-14 05:06 PM

可以接點菸器插座~之前我就是這樣不斷電換的
作者: mulder2    時間: 2012-3-14 05:14 PM

推薦歐系品牌的電池

原廠也是湯淺代工的,不到一年就"突然"壞掉

出保固換一顆 也撐不到一年,最後心一橫買了顆雙樹牌

貴還是有貴的價值,也差不了多少錢
作者: 爛人情歌    時間: 2012-3-14 11:35 PM

目前換回加水電瓶

偶爾看一下電解液高度

測量一下電瓶堪用狀況

三個月前電瓶宣告更換

日後補充電解液後充電

三個月後的今天測試宣告”非常良好”

該電瓶邁入第二年使用
作者: 惡魔假書生    時間: 2012-3-14 11:43 PM

我到覺得常跑長途有差跟比市區開車  壽命來的長

跟娘好行車方式也有關  熄火錢  關鼓風機關音響 也有差

指白天開車..

單純晚上開車又只開市區...壽命最短

因為我汽油車常白天跑高速公路 加水電瓶用了快6年

折有的說3-4年就掛了
作者: sdd1522    時間: 2012-3-19 04:27 PM

德國原裝 moll 57539 680cca ,這顆不錯用,只是有點貴
作者: Corner    時間: 2012-3-19 04:38 PM

h22a0410 發表:
我到覺得常跑長途有差跟比市區開車  壽命來 ...

+1
常跑高速的確有影響,我常一停車就是兩個禮拜沒動,一出門里程每次都破百公里
我的原廠電瓶GR40R 再幾天就邁入第4年~夠本了
GR40R 590CCA對汽油佛來說應該綽綽有餘
柴油佛吃電較重,CCA該選擇更高的的,可能要700CCA的才夠吧
開車習慣,環境也會影響電池壽命
作者: adong088    時間: 2012-3-19 05:25 PM

我之前用viva (德國)70a > 不到兩年 就換下了(壽命測得35%)
現在用雙樹80a > 使用九個月,感覺還不錯,不知道能用多久(剛換好的時候,女王還以為我去改音響,因為聲音變好聽了)
下次來試用一下愛馬龍 or 華達VARTA銀合金的

tdci 所需要的發動電流比汽油車的大很多,所以不要太會撐~ 不然 車發不動的時候 不好找車幫你發動!!
還有66% 應該還可以過幾個月觀察一下囉!
作者: kingsmile    時間: 2012-6-14 04:00 PM

我是2008年的國產tdci 5D手排,於2008年10月底領牌,目前車上的原廠GR40R電瓶還堪用,但我最近也在蒐集"換電瓶"相關資訊,
我的清單有2種:
第一、YUASA  57114-SMF(72Ah):$2700在高雄市三多路<含裝,但舊電瓶須給店家折抵工資>,應該算是電流加大版
第二、YUASA  56638-SMF(66Ah):$2550在台中市<須另加100元工資>,這一款是目前我在版上爬文較多車友裝的,但電流只有66Ah略小於57114-SMF的72Ah。

我不確定的是,如果都可以裝的話,是否電流越大就代表越好越耐用~
如有其他大大是這方面的達人,勞駕不吝分享!
作者: aaa3721    時間: 2012-6-14 06:11 PM

交車前一天去看車子
電池就沒電...
作者: Focus-小高    時間: 2012-6-14 06:13 PM

kingsmile 發表:
我是2008年的國產tdci 5D手排,於2008年10月 ...

大大 方便pm一下你第一更換的店家資訊 謝謝
作者: fu0su06    時間: 2012-6-14 07:26 PM

目前車上裝的是 銀合金汽車電池  電池也來輕量化
作者: 家樂    時間: 2012-6-14 07:41 PM

雙樹牌HOPPECKE
好用
作者: charlins0703    時間: 2012-6-14 09:08 PM

順便請問大家都是怎麼測電池壽命的阿?
感覺自己三不五時測一下比較不會顧路...
作者: aron1803    時間: 2012-6-15 03:14 PM

德國華達VARTA銀合金汽車電池.超級銀色動力SILVER E38款 +1
作者: 台灣    時間: 2012-6-15 04:53 PM

家樂 發表:
雙樹牌HOPPECKE
好用

德國雙樹電池讚,一分錢一分貨, 極板比國產電池耐久, 安裝80A用了兩年CCA表現還非常好
作者: 台灣    時間: 2012-6-15 04:58 PM

charlins0703 發表:
順便請問大家都是怎麼測電池壽命的阿?
感覺 ...

如果沒有長時間未開車, 量出啟動電壓過低就要注意了
作者: bruce88    時間: 2012-6-21 01:07 AM

上週四量 69%.結果隔天就葛屁.一年3個月約使用4萬公里.
電瓶還是藍色的說.問很多店家及材料行都說.如果發不動就換掉.
不須再沖電因為應該是無法再使用啦.
感覺好像現在電瓶都是回收再利用的.
金無檔頭.
作者: 100battery    時間: 2012-6-29 10:55 AM

http://100battery.blogspot.tw/20 ... -20-tdic-56638.html

TDCI 應該要換對電池

進口原裝車種柴蟒2.0 他的原裝電池是用68AH~70AH 到了國產之後配合湯淺電池規格 可能是60AH~66AH 很多人說我電池壽命怎麼不耐撐 電池怎麼壽命沒以前長

一開始就安裝了比原本設定還小容量電池  就是選錯了電池

再來就是誤信"壽命%"這個

其實車子啟動靠的是電池 電壓 以及最重要的冷啟動值

冷車啟動安培數(Cold Cranking Amps, CCA) 是一個電瓶工業用來定義電瓶在寒冷環境下啟動汽車引擎能力的指標。
這個指標是以新的,完全充電的12V電瓶可在華氏0度下提供引擎連續30秒且高於7.2V電壓的電流安培數.
越高的 CCA 代表此電瓶可提供引擎越大的啟動電能。

都知道柴油引擎所需冷啟動值 高出一般 汽油車很多 但是一般修配廠保養場所給你量出來的冷啟動值標準是多少 我們卻不知道

今天如果保養廠用的是600CCA 為標準 那多數電池可能都是80%壽命 連新的都很難逃出魔爪 何況如果設定CCA值更高呢

就好像原廠GR40-R 他是60AH CCA590 標準 而56638 66AH CCA也是590 YUASA 57114 72AH CCA則是620 而進口像DETA電池 72AH CCA720標準

這些電池 安培數 以及CCA 都不同 所以不是依照原廠去評判壽命剩下多少方式

低安培數做高CCA 那使用上CCA降的速度會更快 換而言之 如果是相同標準CCA 較高安培數電池 CCA則降比較慢

電池在選擇容量大小 就跟選擇CCA 一樣重要 當然最重要則是價錢

所以電池壽命判斷 該是以目前車況所需CCA為標準 柴油引擎 一般更換CCA在500出頭 以2.0柴油車種 450CCA 發動可能還OK 到400CCA可能有危險

那為何標準設立在500 因為這是取一個容許範圍值 冷啟動值 在冬天所需的啟動量又比在夏天更高

加上現在車況所有人都不清楚 你的車內電子設備 車子可能老舊 吃電量可能變大 所以要提高50到一個安全值

假使CCA值設立是500 你的車子 使用60AH CCA標準590的 原廠電池 當然壽命相對的久短了許多

如果你使用 57114 72AH 標準620CCA 那你的壽命自然就拉長

你知道了你的電池目前CCA值 才不會被壽命耍的團團轉....(老實說 我有客人CCA值610以上 他說原廠說他電池壽命剩65% 而堅持換下來的人不在少數)

柴油引擎因為電池消耗速度快 建議1年要檢查一次 並且要檢查啟動電壓啟動電壓 就是啟動瞬間低電壓 柴油車盡量維持在7V以上 低於6V有ESP燈恆亮 以及螢幕出現錯誤問題
這是電池放電力不夠 電池老舊的徵兆之一 方法通常是以加大電池容量 可延長電池壽命


如果是業務類型車主天天開長程 汽車電瓶 壽命里程數約5萬 柴油引擎可以抓4萬公里,

如果是一般上下班類型車主 盡量避免都只開短程 至少一個月要一次長程3小時以上車程

以使用兩年以上電瓶 CCA值穩定性比較沒那麼理想 可以建議更換 或者 兩個月檢查一次

電池選擇容量高 穩定性高的 不一定是貴的進口就好用 進口電池可買保固長的電池或者銀合金電池也別因為貪小便宜 買了容量小又不實用的 盡量選擇銷路較好的電池 減少購買庫存電池的機會
畢竟柴油引擎電池非常重要

在這物資高漲薪水不漲時代 希望大家錢花得更有價值

參考自己

參考網站 http://100battery.blogspot.tw/
作者: sam650124    時間: 2012-6-29 12:39 PM

10年式 TDCI,我前陣子換YUASA 57114 SMF這一顆
http://www.focus-sport.club.tw/viewthread.php?tid=315115
作者: gets    時間: 2012-6-29 09:59 PM

100battery 發表:
http://100battery.blogspot.tw/2012/06/fo ...

經典好文推...值得參考的知識