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「九號公路下雨了，跑哪裡？」
「是呀，跑哪？」一群彎道愛好者這麼問著。
狂風驟雨的夜晚，鄧風思索了一會兒，「嗯，台七乙吧！」
北邊下雨，就往南邊移動，雪山山脈總可阻擋暴風圈一些時間。
「我剛經過三峽，那邊沒下雨。」山道組長帥可愛接著說。
聞著風的味道，夜色的空氣有些清冷，「好，就去台七乙！」
颱風來襲前夕，石碇的燈光有些昏暗，不知秋天的味道已臨，總覺有些許清冷。
「對不起，可不可以讓我看一下你改了什麼？」一個第一次參加聚會的車友突然這麼問著。
「喔，好呀！」劣獰開了引擎蓋，大概介紹了一下，「沒改什麼，大概就是一些進排氣跟電腦。」
此時，這位車友突然睜大眼睛，看著小鄧幫大家製作的加大進氣，「你這個鐵牌是什麼？」他指著加大進氣上方的「ST-Line」縷空飾版訝異地說。
「喔，這是我們隊友製作的加大進氣。」劣獰補充說：「這不是裝是用的，是有功能的。」
「是不是僅有會員才會有這個東西？」他問。
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2008-9-27 11:06 PM - lenin - 7486 查看 - 32 評論
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KHS T2是去年八月買的，
平常騎起來也是頗順暢，
由於多數的時間，都是在平路騎，
原廠的最大盤50T，飛輪最小11T，
要上到時速30的話，腳要踩很多圈，
如果速度要更上去的話，到40就很吃力了，
所以想改58/48T的大盤。
◆這是原廠的大盤，50/36T，36T騎起來，感覺很浪費時間，尤其是從環河路上華江橋時，根本用不到，50T，後面退個兩檔就可以了。
因為沒改過腳踏車，所以很多東西上網找資料，
發現沒有T2有改58/48T的，
多數都是改53/39T的尺寸，
想來，可能是之前沒有58T的產品，
所以比較少車改這樣，
後來上網有看到有人改KCNC 60T單大盤的，但是也僅是單盤，少了中變速器，
因此改起來頗簡單的。
今天跟Michael一起到北投致遠路那家車店，
就是笨笨虎同事家，啟發車行---我買T2的地方，
想說，還是回去那邊改車，比較安心。
這家車店沒有漂亮的裝潢，
是很傳統的腳踏車店，
平實的外觀，看不出這家店也是腳踏車出貨的大宗。
剛好在附近上班的T大，看到 ...
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2008-9-13 05:59 AM - lenin - 26028 查看 - 75 評論
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ST-Line在九號山道沈寂了一段時間，
山谷的喧囂，深邃的咆哮，
彷彿是遙遠而斑駁的記憶。
「轟轟轟-----------」低沈的氣息在起跑線上，此起彼落的啟動聲，石碇休息站，燈一盞一盞地亮了起來，
猶如狼群睜開了眼，向雪山的高點尋找獵物。
「今日路線，坪林到頭城，然後再反跑...」無線電傳來講述路線，大家依序下了閘道，開始夜奔。
這夜，九號公路車頗多，尤其是大貨車，不時灑著水，
讓路上有些濕滑，
前車小鄧、第二車帥可愛，奮力向頭城奔去，
後面十餘台車一字排開，
疾速地劃著山中的弧線。
◆出發前，大家在石碇聊天，TOM穿著激敗服，後面是帥董。
◆車友的車一字排開，這個祥和的夜晚。
◆文祥有一段時間沒上來了，後面的賣課湖，穿隊服的樣子，硬是把ST搞成爆龜 ...
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2008-8-30 10:48 PM - lenin - 5742 查看 - 22 評論
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今天把進氣弄好了，感謝Michael的協助，
也感謝台北馬克幫忙處理購買事宜，
這組進氣的定價很便宜，美金110左右，從美國運送回台，
加上有的沒的費用，以及感謝馬克的一點點酬勞，
比國產知名進氣品牌，多一點點的小朋友，
非常超值、划算！
今天迫不及待請阿剛幫我把進氣裝在小鴻伯上，
不過竟然忘記代原廠螺絲，
本來要去買螺絲的，
後來阿剛想了一下，靈機一動，
就把原本小鄧製作的ST-Line進氣套件，
整組移植在K＆N套件上，
有何作用？我也沒想太多，
不過儲氣箱的容量變得更大，
視覺爽度100！
◆阿剛研究寬度是否可以？測量之後，確定加上加大進氣沒問題。
◆K＆N加上ST-Line套件的樣子，電腦一樣墊出來，可以幫電腦散熱。
◆儲氣空間變得更大，前面還留有一些伸縮空間。
[img]http://i306.photobucket.com/albums/nn245/lenin1024/CIMG0114.jpg[/img ...
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2008-5-29 04:07 AM - lenin - 5900 查看 - 37 評論
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《ST-Line性能情報誌》
SAAB AERO X 概念車抵台【2】
地表上的戰鬥機
看到這部未來車時，真的是感覺到無比的興奮，因為，一部未來車真的呈現在你的眼前！
根據SAAB的資料指出，Aero X的動力規格，採用Saab開發的BioPower 2.8升全鋁合金V6引擎，
最特別的是，他使用的燃料不是汽油，而是用一種叫做「E100純生質酒精燃料」，我問是不是一般的工業酒精？他們說不是。
SAAB說，2.8 V6引擎透過VGT可變幾何葉片雙渦輪增壓技術，可輸出400bhp/5,000rpm與50.9kgm/2,000-5,000rpm最大動力，
整個系統是前後50：50輸出比全時四驅，加上七速雙離合器自手排變速箱後，
計劃設定值0-100km/h為4.9秒0。
因為沒有實際行駛，所以也不知道他們講的那些數據實際狀況怎樣，
不過，比較可以看得出的部分，就是外觀。
這台車，是由GME先進設計部門設計總 ...
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2007-5-22 06:09 PM - lenin - 1917 查看 - 0 評論
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《ST-Line性能情報誌》
SAAB AERO X 概念車抵台【1】
駕駛艙開啟！
這次Saab所打造的概念車Aero X，也就是全世界唯一的一台AERO X概念車，在台灣連三場10天展出，
520這天是在台北展出的最後一天，在星期天的晚上，急忙趕去拍照，看看這輛酷炫的未來車！
這車主要是Saab為了60週年的紀念活動而設計，
台灣是世界巡迴展的最後一站，親眼目睹這輛運用E100酒精燃料，卻可榨出400匹動力的環保科技。
先介紹在外觀上最為顯眼的上掀式駕駛艙的開啟全記錄！
◆相當有氣勢的車頭！LED的頭燈！展示了SAAB的設計里程碑，比以前SAAB的車好看太多了。
◆SAAB就此宣告一部兼具性能與美感的未來車即將出現。
[img]http://pics21.blog.yam.c ...
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2007-5-22 06:08 PM - lenin - 2216 查看 - 0 評論
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經過了漫長的奔走之後，
大家於早上11點左右抵達了埔里，
也就是在清境的山腳下，
因為已經上清境的車友表示，山上沒有70個停車位，
所以大家臨時決定在山腳下的7-11稍歇，
一時間，整個停車場都是車友，彷彿去年大會師的場景！
此時，也跟嘉義區的天使遇上了，
真是高興。
◆整排過去，都停滿了車，陽光豔麗，天氣很好，真是個好日子。
◆文祥跟Warner的車，當天光是橘色的車，就有6輛，成為矚目的焦點。
◆一眼望去，真是好看。
◆性能鋼砲，天生好手！
◆一整排的屁股，也是很壯觀。
[img]http://pics21.blog.yam.com/6/userfile/l/lenin ...
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2007-4-26 04:29 AM - lenin - 1612 查看 - 10 評論
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從清水出發後，
沿路發生了一些事情，
台中隊友克拉尼、以及一位馬三車友分別爆胎，
因此無法繼續攻頂。
到了國姓時，
因為走錯路，
進入了一段無止境的WRC路面，
全程不知幾公里，
走得大家呼天搶地的！
照片很多，請各位找一下自己的車子，
喜歡的話，自己按右鍵複製。
◆我先到路頂偵察地形後，以無線電通報：「有路！」JF開始帶領大家進行WRC的賽事。
◆路還真陡，底盤低的話，一下就被凹凸不平的地面擊中。
◆獅子跟在JF後面，大家緩步徐行，慢慢爬上山。
◆真的很不好走。
◆塵土飛揚的，大家剛洗完的車，立刻變髒！JF走錯路，正在調 ...
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2007-4-25 04:22 AM - lenin - 1840 查看 - 22 評論
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從石碇出發後，
車陣拉得很長，
當天因為是星期六，加上很多遊覽車要去參加大甲媽祖，
因此在新竹系統交流道前有些小塞，
基本上，大家有依照隊長小費事前的決定，
不佔據所有車道、不超速，
雖然有時難免小小超速，
但是頂多多個1、20公里，
還算是遵守規範。
途中陸陸續續有隊友在路上會合，
逐漸變成一支龐大的隊伍，
7點15分出發，抵達清水時，時間是8點50分，
比預計的時間慢了20分鐘，
可見大家開得有多慢。
◆牛伯起個大早，比大家都提前抵達清水休息站。旁邊是茶水妹。
◆中區車友，左邊沒記錯的話，應該是kennenss，右邊是版主豆豆。
◆ST-Line戰鬥力最堅強的雙人組，也是風之城的大將--穩獎與阿文，橘色的車、橘色的風之城T卹、加上ST-Line隊服，真是很搶眼。
[img]http://pics21.blog.yam.com/5/userfile/l/lenin ...
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2007-4-25 01:04 AM - lenin - 1639 查看 - 10 評論
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